Edição 395

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    NESTA EDIÇÃO

    “Vi o mundo, mergulhei em grande variedade de culturas. Amei cada minuto e agradeço a Deus por isso todos os dias. Competi em tempos dos mais perigosos e vivi para contar a história”

    Com gráficos impecáveis e sonoridade deslumbrantes, o game Traffic Rider repete os desafios dos jogos de corrida de carros

    Com um arsenal de tecnologia, o novo Mercedes-Benz Classe E é praticamente um veículo autônomo. No Brasil, ele chegará no último trimestre deste ano

    Analisamos 42 versões nessa faixa de preço. São 20 carros apenas com câmbio manual, oito só com transmissão automática ou automatizada e 14 com as duas opções

    O BMW X1 xDrive25i Sport tem as quatro rodas motrizes, mas só encara bem o asfalto molhado, pois seus pneus são muito baixos

    O Audi começa a ser vendido no Brasil e traz mais potência que o TT normal, mas cobra R$ 914 por cada cavalinho extra no motor

    De um lado, um japonês tradicional. Do outro, um inglês de vanguarda. Eis um duelo de sedução, charme e prazer ao dirigir

    A linha 2017 da picape Volkswagen Saveiro ganhou visual renovado. Dessa vez, ela é distinta dos irmãos Gol e Voyage. Outra novidade é a estreia da versão Robust

    O alvo declarado da Ford Ranger é a líder de vendas Toyota Hilux. A primeira chega agora renovada, mas a segunda acaba de ganhar nova geração. Comparamos suas versões topo de linha

    Carro de luxo, superesportivo ou jipão todo-o-terreno? O Range Rover Sport SVR pretende ser bom nesses três papéis. E não é que consegue!

    O Volkswagen e o Hyundai querem te conquistar pelos olhos. Ambos são versões esportivadas, mas um oferece mais que o outro

    No cotidiano, a Fiat Toro 1.8 agrada mais no uso urbano que no rodoviário. Mas tudo depende de onde você circula – e para que vai usar a picape

    Esportivo de verdade, com motor 1.6 turboflex de 173 cv, o Peugeot 208 GT é a novidade mais divertida da linha 2017 do hatch, que ainda ganhou novo visual

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