Avaliação: Peugeot 208 GT é o leão que mostra suas garras

Esportivo de verdade, com motor 1.6 turboflex de 173 cv, o Peugeot 208 GT é a novidade mais divertida da linha 2017 do hatch, que ainda ganhou novo visual

Porsche 911: uma paixão antiga que mexe com a gente

Todos os 911 passam a ter motor turbo. No Carrera S, são 420 cv de potência. fomos a uma ilha do atlântico para conferir seu desempenho

Mercedes-AMG S 63 Coupé: adeus, Jarbas!

O S 63 Coupé é um classe S feito para quem prefere dispensar o motorista e assumir o volante. Com design fantástico, concilia como poucos esportivos fúria extrema e luxo absoluto

Aceleramos o Nissan GT-R: conheça todos os segredos do Godzila que...

Quase tão rápido quanto um Bugatti Veyron, que tem o dobro da potência, o Nissan GT-R prova que, diante da inteligencia, músculos são meros detalhes

Honda NSX deve custar mais de R$ 1,2 milhão no Brasil

Dirigimos pela primeira vez a segunda geração do superesportivo na pista oval da Honda em Tochigi, no Japão

Mercedes-Benz GLA 45 AMG

Se os crossovers são utilitários-esportivos modernos, o ousado GLA, com carroceria baixa e musculosa, é o mais esportivo deles (e o menos utilitário). É isso que dá sentido à essa versão 45 AMG

Audi TT Roadster é esportivo fora do comum

O TT Roadster é tão divertido que nos leva a optar pelo caminho mais longo e sinuoso (e a sempre querer andar com a capota aberta, é claro)

Veja como anda o novo esportivo Renault Sandero R.S. 2.0

Com modificações no motor, câmbio, suspensão e freios, o Renault Sandero R.S. dá prazer ao dirigir e reacende no Brasil a chama dos verdadeiros hatches esportivos

Diversão em pacote compacto

Mais potente dos Mini, o John Cooper Works mostra que não é preciso gastar mais de R$ 200 mil para ter (muita) diversão ao volante

Jaguar F-Type R 2016 ganha tração integral para ficar mais fácil...

Aceleramos o superesportivo Jaguar F-Type R AWD Coupé. Novidade na linha 2016, ele tem tração integral para ajudar o motorista a domar seu V8 sobrealimentado de 550 cv

Apenas três letras

Os aguardados Subaru WRX e WRX STI chegaram ao Brasil. Trazem a típica esportividade japonesa com preço de entrada abaixo de R$ 150.000

Um homem e um carro especial

O novo Mercedes-AMG C 63 S desembarca no Brasil e mostra ímpeto mecânico, com motor V8 4.0 biturbo de 510 cv

Três turbos é (bom) demais!

O BMW X5 M50d inova com um motor 3.0 a diesel com três turbinas, acelera como poucos esportivos e entrega o luxo e o conforto de um SUV premium

Uma senhora de respeito

A nova Audi RS 4 Avant mantém a fama das peruas da montadora alemã, entregando ainda mais potência e aceleração

Deliciosamente excêntrico

Fomos a Miami acelerar o Nissan Juke Nismo RS, versão superapimentada do crossover com o design mais ousado do planeta. Ele anda como um hot hatch

Uma estrela endiabrada

Sucessor do SlS AMG, o Mercedes- AMG GT tem um desempenho absurdo, embalado por um novo motor V8 4.0 biturbo. Em breve, chega ao Brasil

Fim dos tempos (dos motores aspirados)

Aceleramos o novíssimo BMW M4 Cabrio. Em nome da eficiência, o esportivo perdeu dois cilindros. Mas ganhou duas turbinas para compensar.

Fera indomável

Com 450 CV e um instinto selvagem, o Audi RS 5 começa a ser vendido no Brasil e desafia os motoristas que pretendem dominá-lo.

Um doce veneno

este belo MERCEDES-BENZ SL 63 AMG É nervoso. o roadster aleMão une o Melhor de dois Mundos: o dos conversÍveis e o dos carros coM Motores v8

Salvem os manuais

Em tempos de transmissão automatizada ou automática, o Volkswagen Golf R é um legítimo esportivo à moda antiga: tem câmbio manual de seis marchas, 300 cavalos e tração integral.

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