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A Volvo inicia neste mês as vendas do XC90 com a motorização diesel D5. O SUV com o novo propulsor será oferecido nas mesmas configurações do XC90 T6 (Momentum e Inscription) e preços que partem de R$ 369.950.

O propulsor D5 é um 2.0 de quatro cilindros com dois turbos, que desenvolve 238 cv de potência e torque de 48,9 kgfm entre 1.750 e 2.250 rpm. Na comparação com o motor T6, também um 2.0 de quatro cilindros, mas a gasolina, o propulsor D5 perde em potência (320 cv) e ganha em torque (40,8 kgfm de 2.200 rpm a 5.400 rpm). O XC90 é oferecido apenas com câmbio automático de oito marchas e tração integral.

Na configuração de entrada Momentum (R$ 369.950), o Volvo XC90 D5 sai de fábrica com display central com tela de nove polegadas, que permite controlar as funções dos sistemas de ventilação e som, sistema de direção semiautônoma Pilot Assist, revestimento interno em alumínio, alertas de mudança de faixa e fadiga, sistema de frenagem automática, ar-condicionado automático digital de quatro zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos e aquecimento, faróis autodirecionais do tipo Full LED, sistema de estacionamento automático, rodas de liga leve de 19 polegadas.

Disponível a partir de R$ 419.950, a versão de topo Inscription adiciona à lista de equipamentos um sistema de som premium Bowers&Wilkins com 19 alto-falantes e 1.400 watts de potência, suspensão a ar com altura regulável, rodas de liga leve de 20 polegadas, revestimento interno em madeira, bancos dianteiros com ventilação e os assentos traseiros com aquecimento, visor Head Up Display, câmera com visão 360° e alertas de tráfego lateral, ponto cego e colisão traseira.

Toda linha 2017 do XC90 passa a contar com a segunda geração do sistema Pilot Assist, que agora permite utilizar o sistema de direção semiautónoma em velocidades de até 130 km/h. Até então, a velocidade máxima era limitada a 50 km/h. Por meio de câmeras e sensores, o Pilot Assist é capaz de comandar aceleração, freio e direção para conduzir o veículo em vias com faixas bem demarcadas.