25/01/2026 - 11:00
Cuidados com a pele, hidratação, evitar exercícios nos períodos mais quentes do dia são atitudes que, nós, seres humanos, normalmente assumimos no verão. Mas e o seu carro? Máquina térmica, que gera calor pelo motor, no escapamento, através dos freios… Ele também necessita de cuidados especiais nessa época mais quente do ano? A resposta é sim, e vale muito a pena você continuar neste texto para entender melhor que o verão não impacta só você, seu pet ou seus amigos.
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Pois bem, o verão determina em geral temperaturas médias entre 5 e 10 graus célsius a mais se comparados ao inverno, além de dias mais longos e úmidos. Indo para o mundo da mecânica, a “grade” térmica de um veículo normal a combustão, nas médias, são as seguintes: no motor, o líquido de arrefecimento do radiador, que controla a temperatura do sistema, trabalha em aproximadamente 90/100 graus, enquanto o óleo lubrificante pode seguir até mais quente do que isso e, no caso da transmissão, algo ao redor dos 90 graus.
Ora, mas se todos estes sistemas do veículo trabalham normalmente com temperaturas na casa dos 100 graus Célsius, porque o verão (e seus “poucos” 10 graus a mais) impacta o funcionamento do carro?
O verão impacta o carro como um todo. Assim como sentimos os impactos do verão na nossa pele, no sistema cardiovascular, na irradiação solar, na quantidade de líquidos que ingerimos, seu veículo fica absolutamente exposto às condições climáticas mais severas de agora. Basta ver a quantidade de veículos quebrados nos acostamentos das estradas, normalmente com problemas de temperatura no motor.
10 dicas para proteger seu carro no verão
Radiador, mangueiras e líquido de arrefecimento
O sistema de arrefecimento mante o motor na temperatura ideal de trabalho. Mas pra isso, ele “troca” calor com o ambiente externo, através do radiador. Se o ar que “entra” no radiador é mais quente, por causa do verão, mais comprometido fica o sistema todo. Radiador, mangueiras, válvula termostática, ventoinha… tudo fica sobrecarregado.
Uma dica legal é uma inspeção visual em busca de vazamentos e, no vaso de expansão, observar se o líquido de arrefecimento está no nível e com visual limpo (pode ser na cor azulada ou levemente rosada). Se o líquido do arrefecimento estiver turvo, com cor escura ou com vazamentos, já procure a concessionária ou seu mecânico de confiança. Nunca abasteça o sistema com água de torneira e nunca faça qualquer intervenção com o motor quente.
Atenção ao nível do óleo
O calor também exige mais do óleo lubrificante (que também ajuda no controle da temperatura do motor). Confira o nível do óleo, sua validade e também, se for o caso, a troca do filtro de óleo.
Pneus também sofrem
Mais temperatura, mais pressão interna. E aqui, a correta manutenção da pressão dos pneus (ideal ser averiguada uma vez por semana) garante estabilidade, melhor frenagem e tração, além de evitar desgaste acentuado. Aproveite para checar alinhamento e balanceamento.
Freios pedem inspeção
Em frenagens mais intensas, a temperatura do sistema de freios pode passar dos 500 graus célsius, nos discos e nas pastilhas, por exemplos. E no verão, a troca de calor pra esfriar o conjunto é prejudicada. Aqui, vale a inspeção do mecânico e também um check no fluido de freio, pois ele é higroscópico (absorve água naturalmente) e com os dias mais úmidos do verão, já viu né?
Bateria pode te deixar na mão
É no inverno que o motor fica mais “pesado” e difícil de ligar pela manhã. Mas no verão, o uso do ar-condicionado pode exigir mais do sistema. Mesmo com as baterias modernas, sem abastecimento de fluído de bateria, vale a pena agora no verão se certificar do correto funcionamento. Terminais de bateria frouxos ou com zinabre, carga de bateria já comprometida, alternador e correia de acionamento do alternador devem ser inspecionados.
Ar-condicionado não é mais luxo
Além do conforto, ajuda ao evitar fadiga, mantem o ambiente mais aconchegante com os vidros fechados e na segurança. Mas o ar-condicionado exige mais do motor e essa demanda de energia pode ser ainda maior caso o filtro de cabine esteja sujo, comprometido. Alguns carros mais antigos não têm filtro de cabine e, em caso de dúvidas com relação ao modelo do seu carro, vale a pena consultar o manual do proprietário.
A troca do filtro do ar-condicionado não costuma ser difícil (geralmente ele fica na parte debaixo do painel, mais ao lado do passageiro) mas, normalmente, lojas especializadas nem cobram a mão de obra da troca, apenas a peça. Vale muito a pena dar uma checada no filtro do seu carro que, dependendo do uso, pode já ficar comprometido em um ano de uso.
Palhetas do limpador de para-brisas
Aqui a atenção é com relação a dois pontos. Primeiro é a degradação da borracha que, com calor excessivo, pode ser acentuada. Outro ponto é que no verão as chuvas são mais intensas e repentinas. Palhetas ressecadas comprometem a visibilidade. Confira também o nível do reservatório do lavador. Dê preferência no abastecimento por líquidos próprios (que já tem anticongelante e propriedades detergentes) ao invés de água da torneira.
Cuidados com a pintura
Sol forte acelera o desgaste do verniz. Cera protetora, lavagem regular e, quando possível, parar o carro no abrigo da sombra para preservar a aparência e o valor do carro.
Combustível e evaporação
Os sistemas de abastecimento dos veículos modernos atendem a várias exigências de normas antipoluição, inclusive evaporativos. Com o calor, a tendência é de o combustível evaporar mais facilmente, principalmente a gasolina, sobrecarregando o sistema evaporativo. Por isso, evite completar o tanque além do “automático” da bomba, o que pode danificar o cânister do sistema de emissões.
Planejamento antes da viagem
O ponto de atenção aqui é mais voltado ao excesso de veículos nas estradas, exigindo um planejamento maior. Onde parar para comer? Tem posto de abastecimento no caminho, a autonomia do tanque vai garantir a distância? Ficar com carro parado no calor é preocupante, então é importante planejar, ter líquidos e até uma fruta ou petiscos no carro e, claro, uma vistoria rápida no estepe, macaco, triângulo e documentação. Pequenos cuidados evitam grandes transtornos sob o sol forte.
