19/11/2020 - 12:09
Eis a décima primeira geração do best-seller Honda Civic, cuja apresentação foi realizada em forma de protótipo pelo Twitch. Quando chegar às concessionárias estrangeiras em meados do próximo ano, a linha 2022 será ofertada nas opções sedã (fotos), hatchback, esportiva Si e a radical Type R. Entre novidades reservadas ao modelo, ele passará a adotar um novo chassis, novos dispositivos de segurança ativa/passiva, além de motores e câmbios revistos para beneficiar o consumo de combustível.
Seguindo a filosofia “Máximo para o Homem, Mínimo para a Máquina”, o visual do exterior assumiu um caráter mais sóbrio comparado ao Honda Civic de décima geração – à venda em nosso mercado a partir de R$ 107.200 na versão LX. Saltam aos olhos a linha de cintura da carroceria mais baixa, o capô, os faróis e os para-lamas redesenhados, além da grade do radiador, agora exibindo um desenho afilado.
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De acordo com o fabricante, algumas mudanças foram feitas em prol da visibilidade do motorista e do passageiro. Uma delas aparece nas colunas frontais deslocadas à frente, enquanto os espelhos retrovisores foram posicionados abaixo dos vidros. Ainda falando do design, as lanternas cresceram e voltam a invadir a tampa do porta-malas (como era no New Civic ou nas sétima, sexta e quinta gerações do sedã, só para relembrar).
Embora seja um protótipo, a cabine do Honda Civic trará um novo quadro de instrumentos totalmente digital e uma central multimídia de 9″, assim como muitos equipamentos de segurança ativa e passiva. Nos chamou a atenção o fato de o painel ter ficado mais simples e minimalista — quando nas gerações anteriores ficou famoso por ter muitos elementos e níveis, tentando sempre fugindo do comum. O sistema Honda Sensing receberá uma atualização e os airbags vão ser modificados. Agora é esperar pela chegada oficial lá fora e em nosso mercado!
