07/01/2021 - 12:22
O Jeep Compass surgiu remodelado no mercado indiano e, entre as novidades, o utilitário esportivo ganhou os faróis mais estreitos, o acabamento do tipo colmeia na grade frontal de sete barras, enquanto a porção inferior do para-choque dianteiro passou a exibir um desenho revisto junto da nova área das luzes de neblina. Tanto a traseira quanto as laterais não mudaram, mas na Índia o Jeep Compass debutou novas rodas de liga leve.
Ao abrir a porta, os ares de frescor da cabine aparecem no volante de três raios semelhante ao empregado no conceito Grand Wagoneer e no multimídia UConnect 5 dotado de tela de 10,1″ com conectividade Android Auto/Apple CarPlay sem fio. Além disso, o equipamento ainda permite interação com o assistente Amazon Alexa e também receber atualizações remotas Over The Air (OTA).
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Os comandos do ar-condicionado foram revisados e os acabamentos em alumínio escovado no painel transmitem requinte ao habitáculo do SUV. De série, a topo de linha Limited Plus oferece um pacote interessante composto por quadro de instrumentos totalmente digital de 10,25″, câmera de 360º, carregamento de smartphone por indução e tampa do porta-malas motorizada, de acordo com o fabricante, só para citar.
Sob o capô, não houve nenhuma alteração mecânica e o utilitário esportivo da Jeep segue equipado com os motores 2.0 turbodiesel de 173 cv ou o 1.4 turbinado de 163 cv de potência. Para o nosso mercado, a estreia do Compass atualizado é aguardada para este ano oferecendo o motor 1.3 turbo, que substituirá o propulsor 2.0 aspirado de até 166 cv e 20,5 kgfm, quando abastecido com etanol. Outra opção disponível na gama à venda no Brasil é o 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm.
