06/01/2015 - 16:13
A Lexus, subdivisão de luxo da Toyota, debutará no Salão de Detroit (de 12 a 25 de janeiro), a nova geração do sedã GS F. Contudo, a grande surpresa está no seu motor aspirado V8 5.0 de 473 cv de potência a 7.100 rpm e torque de 53,7 kgfm disponível entre 4.800 e 5.600 rpm. Esse propulsor já utilizado pelo modelo RC F é caracterizado por um interessante sistema eletrônico de gestão, que consegue passar do ciclo Otto para o ciclo Atkinson dependendo do tipo de condução do motorista.
Em trabalho conjunto a esse “Voitão” está o câmbio automático de oito marchas com opção de trocas seqüenciais pelas borboletas atrás do volante. O sistema Torque Vectoring Differential é um diferencial autoblocante com os modos Standard, Slalom (que favorece a agilidade) e Track (para incrementar a estabilidade quando se quer pilotar mais forte).
