18/05/2021 - 12:20
Até 2030, a Volvo pretende se livrar totalmente dos motores a combustão. Embora o Brasil esteja longe de ser um dos principais mercados de carros elétricos do mundo, a marca resolveu nos incluir em seus planos de eletrificação e confirmou nesta terça-feira (18) que não irá mais oferecer automóveis 100% a gasolina ou a diesel no país.
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“Desde 2016/2017 existe esse plano de eletrificação para o Brasil. Acreditamos que o mercado vai se expandir e a eletrificação vai ser demandada pelo consumidor brasileiro premium”, destaca o diretor geral de operações e inovação da Volvo Car Brasil, João Oliveira.
Com a decisão, o Brasil passa a ser, junto da Noruega, uma das duas nações onde o fabricante sueco já decidiu abolir os carros 100% a combustão. Apesar das diferenças gritantes entre nós e o país europeu (atualmente um dos principais mercados mundiais para modelos de propulsão limpa), a estratégia é explicada pelos números.
Desde o lançamento em 2018 do seu primeiro modelo híbrido plug-in no país, o XC90 Plug-in Hybrid, a Volvo foi mordendo fatias do mercado até abocanhar uma participação de 40% do mercado brasileiro de veículos eletrificados.
“Esse é um movimento irreversível que estamos iniciando aqui no Brasil e se expandirá por toda a América Latina. Ainda neste ano, a Volvo no Uruguai também será totalmente eletrificada”, ressalta em nota o presidente da Volvo Car Brasil e Head of Latin America Hub, Luis Rezende. Atualmente, além dos SUVs XC40, XC60 e XC90, a Volvo oferece no mercado brasileiro os sedãs S60 e S90.
Volvo XC40
Dentro dessa estratégia de eletrificação, a marca iniciou oficialmente a pré-venda do Volvo XC40 Recharge Pure Electric, versão 100% elétrica do menor SUV da marca sueca. O modelo chega com preço promocional de R$ 389.950 e as primeiras unidades serão entregues aos compradores em setembro.
A previsão da Volvo é comercializar 300 unidades do modelo neste momento inicial. Como parte do pacote para atrair compradores, quem garantir o XC40 Recharge Pure Electric na pré-venda irá levar o carregador do tipo Wallbox já com a instalação, a caixa de som inteligente Google Nest e três anos de revisões gratuitas para o veículo.
O XC40 elétrico está equipado com dois motores elétricos (um para cada eixo) com potência equivalente a 408 cv. Combinados a uma bateria de 78 kWh, permite ao modelo rodar até 418 km com uma carga completa de bateria. Além do XC40 Recharge Pure Electric, a marca já confirmou a importação para o Brasil do também elétrico SUV-cupê C40 Recharge.
Rede de recarga
Para a Volvo, a pequena infraestrutura para a recarga de veículos elétricos ainda é o principal obstáculo para o crescimento na demanda por veículos elétricos e eletrificados no Brasil.
Dentro desse cenário, a marca sueca pretende aumentar por conta própria, de 700 para 1.000 o número de eletropostos gratuitos em todo o país abertos para clientes Volvo e de carros de outros fabricantes.
A Volvo lançará ainda uma plataforma com foco em síndicos profissionais, gestoras de condomínio e incorporadoras para a instalação de 300 carregadores em edifícios de escritórios corporativos e residenciais com subsídio de instalação Volvo. Na primeira fase, a marca pretende atingir cerca de 60 empreendimentos em todo o Brasil, instando, em média, cinco carregadores em cada um. A previsão é que a plataforma esteja funcionando a partir de julho.
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