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13/07/2021 - 10:14

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Em abril, a Volkswagen confirmou o fim da produção do up! na fábrica de Taubaté (SP), encerrando a oferta do modelo no Brasil e em outros mercados da região. Mas a representação da marca no Uruguai correu atrás de um substituto e apresentou o elétrico e-up! (confira aqui a avaliação).

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Produzido na Eslováquia, o Volkswagen e-up! tem os mesmos 3,60 m do carro que era feito no Brasil. Mas traz um motor elétrico de 82 cv e 210 nm de torque alimentado por uma bateria de 32 kWh, que garante uma autonomia de 255 km.

Volkswagen e-up!

A porta traseira toda de vidro, como nos up! TSI nacionais, é uma peculiaridade do e-up! em relação aos primos da Skoda e da Seat

O e-up! se destaca mais pela largura do habitáculo do que pelo comprimento. O posicionamento das rodas nas extremidades da carroceria de fato otimiza o uso do espaço, tanto para os passageiros quanto para a bagagem

Painel, instrumentos e controles são muito funcionais e bem feitos. O Quadro de instrumentos tem velocímetro, medidor de fluxo de energia, indicador da bateria e computador de bordo. Suporte ajustável para smartphone, com tomada para carregamento e ar-condicionado e aquecimento dos bancos.

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Além de contar com 98% da sua energia proveniente de fontes renováveis, o país vizinho tem uma política de incentivos para a compra de carros elétricos e conta com uma das maiores densidades de carregadores elétricos do mundo (com cerca de 95% do território com estações de recarga). O país tem como objetivo de fechar 2021 com um eletroposto a cada 50 km.

Com o lançamento, o Uruguai passa a ser o primeiro país da América Latina a contar com um carro de passeio elétrico da Volkswagen (no mercado brasileiro, o primeiro VW elétrico é o caminhão e-Delivery). As primeiras 10 unidades importadas do e-up! vão passar por um programa de testes antes da abertura das vendas ao público. Ainda não há planos para o lançamento do compacto no Brasil.

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