24/03/2022 - 17:06
A Lexus traz para o Brasil a segunda geração do SUV de luxo NX 350h, que tem motorização híbrida e conta agora com um visual mais refinado.
Propulsores
Um dos destaques do modelo é que ele recebeu a quarta geração do sistema híbrido “Lexus Hybrid Drive”, que combina um motor a combustão de 4 cilindros DOHC 16V, VVT-i com potência de 192 cv a 6.000 rpm e torque de 22 kgfm a 5.200 rpm, e dois elétricos, sendo um traseiro de 54 cv e torque de 12,1 kgfm e outro dianteiro de 182 cv com torque de 27 kgfm. Ao todo, os propulsores garantem 246 cv de potência total.
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Visual
Sob a nova filosofia “Lexus Driving Signature”, a nova geração do NX adota novo padrão de grade frontal que agrega blocos em formato de “U”. Além do novo desenho, foram aplicadas mudanças para fortalecer a estrutura frontal, bem como melhorar a eficiência do fluxo de ar e o desempenho de refrigeração do modelo, diz a Lexus.
O para-choque também foi renovado, enquanto o capô foi estendido até a borda da extremidade dianteira para se conectar à grade elevada. Assim como na dianteira, o para-choque e as linhas traseiras também foram remodelados.
O veículo tem novidades no conjunto ótico, composto por faróis de neblina e de LED com acendimento automático, e ajuste automático de altura. O NX ainda conta com função DRL em formato de “L”.
Na traseira, as lanternas foram ampliadas e invadem a tampa do porta-malas. O modelo inclui ainda um aerofólio e a retirada do logo “L”, que dá lugar à palavra “Lexus” escrita.
Nas laterais, os vincos estão mais destacados. O NX vem de série com rodas de liga leve aro 18” na versão Dynamic de entrada e 20” nas Luxury e F-Sport.
Design interior
Por dentro, o acabamento em couro reveste o volante e a manopla de transmissão, além das partes em couro ecológico premium nas portas, painel e console central, que obteve reposicionamento do câmbio automático e porta-objetos, incluindo os comandos de condução. Uma novidade é o carregador por indução para smartphones, de série nas versões Luxury e F-Sport.
Os bancos receberam acabamento em couro natural e detalhes em materiais ecológicos, além de revestimento perfurado exclusivo na versão F-Sport. De série em todas as versões, os assentos dianteiros dispõem de regulagem elétrica para 8 posições: ajuste de distância, altura, reclinação do encosto e inclinação do assento, enquanto a topo de linha ainda inclui ajuste de lombar e memória para 3 perfis somente para o motorista.
O SUV agrega teto solar panorâmico com abertura elétrica e sistema de iluminação ambiente.
Tecnologia e conveniência
O NX tem o novo sistema multimídia com áudio compatível com arquivos de alta resolução (WAV, FLAC, ALAC, OGG Vorbis) + rádio AM/FM + WI-FI (P2P mode) e tela de LCD de 14” nas versões Luxury e F-Sport e de 9,8” na Dynamic. Ambas são sensíveis ao toque, com recursos de infoentretenimento e conectividade via bluetooth, com espelhamento de aplicativos como Google Maps, Waze, Spotify, Apple Music e WhatsApp via sistemas Android e Apple, ou por meio de entradas USB.
LSS (Lexus Safety System)
O NX 350h possui tecnologias de segurança ativa para auxiliar os condutores, por meio do sistema Lexus Safety System. Entre elas, para todas as versões, estão: o Sistema de Saída de Faixa (LTA), Sistema de Mudança de Faixa (LCA), Sistema de Colisão Frontal (Pre-Crash) e Controle de Velocidade e Cruzeiro Adaptativo (DRCC).
Cores
As cores externas disponíveis para para as versões Luxury e Dynamic do NX 350h são: branco-pérola, cinza-titânio, preto-grafite, cinza-cromo e verde-musgo. Já a configuração F-Sport conta com as cores exclusivas branco-supernova, preto e azul-olímpio.
A paleta de cores para o revestimento interno conta com as opções preto-creme, caramelo com preto, vermelho e preto para todas as versões.
Veja os preços de cada versão abaixo:
NX 350h Dynamic – R$ 344.990
NX 350h Luxury – R$ 380.990
NX 350h F-Sport – R$ 413.990
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