25/05/2022 - 11:58
A nova Chevrolet Montana, que está em fase final de testes e estreia no mercado brasileiro em 2023, terá um sistema de conectividade que será capaz de receber atualizações remotas de software.
As otimizações estão associadas à arquitetura eletrônica da picape e de aplicativos nativos à nova central multimídia.
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Testes da nova Montana
A GM afirma que está finalizando o desenvolvimento da picape no CPCA, como é conhecido o Campo de Provas da Cruz Alta.
Localizado em Indaiatuba (SP), ele conta com 17 diferentes tipos de pistas, entre elas a de “tortura” e a “reta infinita”; além de sete laboratórios, como o de dinâmica veicular, o de eletroeletrônica e o de análise de emissões. Toda essa estrutura ocupa uma área equivalente a 1.360 campos de futebol.
“Ultrapassamos os 6 milhões de quilômetros rodados por ano entre os mais de mil testes que são realizados no Campo de Provas da GM. Com isso, em seis meses é possível simular o desgaste que um automóvel sofreria se rodasse por 15 anos em condições normais de trânsito – ou o equivalente a 240 mil quilômetros”, explica Leandro Couto, diretor do CPCA, em nota divulgada.
Segundo o executivo, cada teste tem uma razão específica, como o da câmera térmica, onde o veículo enfrenta temperaturas que variam de -30 ºC a +80 ºC, para assegurar que todos os equipamentos funcionem em qualquer situação.
No Campo de Provas, o carro também é submetido a condições extremas que o consumidor pode chegar a enfrentar, incluindo enchentes até derrapagem por conta de pista escorregadia.
Todos os resultados são analisados e as evoluções aplicadas dentro da filosofia de melhoria contínua dos produtos. Esse trabalho de ajuste fino de cada um dos sistemas é chamado de “calibração”.
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