19/10/2022 - 13:50
A General Motors está desenvolvendo componentes para os seus carros elétricos que permitirão que os seus preços sejam compatíveis com os automóveis a combustão.
Segundo a companhia, a expectativa é que isso ocorra já a partir da segunda metade desta década, incluindo modelos compactos, pensados também para a América do Sul.
+ Tracker do futuro? Novo Chevrolet Trax é apresentado nos EUA
+ Chevrolet Tracker lidera entre os SUVs 0km; veja o ranking
+ Avaliação: Chevrolet Equinox tem muito espaço e bom custo-benefício para desafiar Jeep Compass
+ Tivemos um primeiro contato com a Chevrolet Montana 2023; confira
+ Teste rápido: como anda o Novo Chevrolet Bolt EV
Motivos da paridade de preços
A GM afirma que a paridade de preços entre os elétricos e a combustão vai ocorrer devido a pelo menos dois motivos.
O primeiro é que o segmento dos veículos elétricos é o que mais cresce atualmente no mundo. Apenas no primeiro semestre de 2022 houve um incremento de 75% no volume global de vendas, comparado com o mesmo período do ano passado.
Isso gera mais oferta de modelos e grandes investimentos em infraestrutura de recarga. As leis de emissões mais rígidas em algumas regiões também agregaram para o salto neste mercado.
O segundo argumento está relacionado à redução dos custos das baterias que alimentam os elétricos. Estudos de mercado apontam que o custo médio do kwh das baterias caiu quase pela metade nos últimos cinco anos e deve reduzir mais 30% até meados da década, com o desenvolvimento de novos compostos químicos e a produção em maior escala.
A GM projeta que a nova geração de baterias, com sua tecnologia Ultium, tenha um custo 40% inferior a da linha de produtos concebidas anteriormente.
Blazer EV
Um exemplo pode ser visto nos futuros elétricos da Chevrolet anunciados para o mercado brasileiro, como o Blazer EV que já faz parte da geração de elétricos da GM equipada com a tecnologia Ultium.
O SUV premium tem autonomia estimada de 530 km, suficiente para viagens interestaduais, como de São Paulo ao Rio de Janeiro.
Bastam 10 minutos para somar 130 km de autonomia, em eletropostos com recarga ultra-rápida.
Vale lembrar que o SUV oferece 564 cv de potência e sai da imobilidade aos 100 km/h em 4 segundos.
MAIS NA MOTOR SHOW:
+ 50 anos de Fórmula 1 no Brasil: exposição abre as portas no Ibirapuera
+ Comparativo de Carros Elétricos: Peugeot e-208 GT vs. Mini Cooper SE vs. Fiat 500e vs. Renault Zoe
+ Comparativo: Jeep Commander vs. Caoa Chery Tiggo 8
+ Lei da cadeirinha: veja as novas regras para o transporte de crianças
+ Veja qual é o significado dos códigos de erro nos painéis dos Chevrolet
+ Vai comprar HB20 ou Creta? Hyundai promete bônus para carro usado
+ Preços de carros usados vão cair a curto prazo; entenda os motivos
+ Avaliação: É possível usar o Ford Mustang Mach 1 no dia a dia?
+ Carro por assinatura vale a pena? Confira um guia completo com preços, vantagens e desvantagens
+ Quatro novos SUVs: motivos para comprar (e para não comprar)
+ SUVs mais vendidos: motivos pra comprar (e pra não comprar)
+ Fórmula 1: GP dos EUA ocorre neste fim de semana; veja os horários
+ Comparativo de SUVs: Jeep Compass vs. VW Taos e Toyota Corolla Cross
+ Cadillac Celestiq é um elétrico com foco no luxo e personalização
