07/03/2023 - 10:55
O Mazda Miata é um carro irresistível de conduzir. Não pela potência ou torque exagerados, mas sim pelo comportamento dinâmico apaixonante (confira a nossa avaliação).
A segunda geração NB substituiu a NA, sendo revelada no Salão de Tóquio de 1997, com produção a partir de 1998. Entre as novidades, ela debutou os faróis convencionais no lugar dos escamoteáveis, o maior desempenho, assim como o porta-malas ligeiramente maior (passou de 135 para 144 litros), para citar.
Contudo, o exemplar das fotos à venda no site Cars & Bids esconde sob o capô um propulsor V8 5.7 naturalmente aspirado vindo de um Chevrolet Camaro. Ele trabalha conjuntamente ao câmbio manual Tremec T56 de seis marchas para produzir 341 cv de potência e 489 Nm (49,86 kgfm) de torque. Com 1.065 kg, a relação peso-potência é de empolgantes 3,12 kg/cv.
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A parte mecânica também compreendeu a instalação do sistema de exaustão de 2,5″, da bomba de combustível Walbro, do diferencial traseiro com deslizamento limitado Ford Trac-Lok, da entrada de ar com filtro cônico e da barra estabilizadora dianteira da BMW.
O exterior finalizado na tonalidade Crystal Blue Mica mostra algumas marcas na carroceria, assim como no habitáculo e na capota. O leilão termina em três dias e o lance atual é de US$ 11.500 (aproximadamente R$ 59.336, em conversão direta, sem os impostos e as taxas).
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