20/12/2023 - 15:23
Quem dirige carros da BMW tem fama de ser mau motorista, e alguns estudos recentes parecem concordar com isso.
Muito antes dessas pesquisas, a empresa já trabalhava num projeto contra esse estigma. Em 2019, a BMW e a Daimler anunciaram que uniram forças para desenvolver tecnologia de condução automatizada.
As montadoras alemãs concordaram com uma “cooperação estratégica de longo prazo” para desenvolver mais rapidamente sistemas avançados de assistência ao motorista, direção automatizada em espaços fechados e estacionamento automatizado, disseram em comunicado. Eles esperam “tornar amplamente disponíveis tecnologias de próximo nível” até 2025.
“A combinação da força das nossas duas empresas aumentará a nossa força inovadora e acelerará a disseminação desta tecnologia”, disse Klaus Fröhlich, chefe de desenvolvimento da BMW.
A BMW e a Daimler, empresa-mãe da Mercedes-Benz e da Smart, lançaram vários esforços colaborativos enquanto tentam afastar a concorrência de empresas de tecnologia como Uber e Waymo. Na semana passada, os dois fabricantes de automóveis rivais lançaram uma joint venture de mil milhões de euros (1,1 mil milhões de dólares) em serviços digitais relacionados com automóveis, como partilha de automóveis, serviços de transporte privado e estacionamento sem bilhete.
Um nível curto
A colaboração se concentrará em tecnologias de condução automatizada associadas ao que a indústria define como níveis três e quatro. O nível três refere-se à tecnologia onde o veículo pode detectar o que o rodeia e responder às circunstâncias, mas o condutor deve estar pronto para assumir o controlo em todos os momentos. O nível quatro significa que o veículo pode dirigir sozinho, mas apenas em determinadas condições.
BMW e Daimler disseram que, por enquanto, não chegarão ao nível cinco, onde um computador de bordo assumiria completamente a direção do carro em todas as circunstâncias. No entanto, as empresas iriam “discutir a possibilidade de alargar a sua colaboração para cobrir níveis mais elevados de automação, tanto nas autoestradas como nas áreas urbanas”.
