25/05/2025 - 7:00
A Caoa Chery continua no seu movimento de baixar os valores de seus carros. Batizada de “política de preço justo”, a campanha já incluiu os Tiggo 5, Tiggo 7 e Tiggo 8, nas versões convencionais ou híbridas-leves, além do sedan Arrizo 6, e agora chega aos híbridos plug-in da marca.
Segundo a fabricante, os reajustes de preços foram viabilizados graças à combinação de fatores como o aumento de escala produtiva na sua fábrica de Anápolis (GO), expansão da rede de concessionárias, crescimento consistente nas vendas e a estabilização da cotação do dólar em patamares mais baixos.
Tiggo 7 PHEV
No caso do Tiggo 7 PHEV, lançado há cerca de três meses, a redução é de sensíveis R$ 20 mil: de R$ 239.990 para R$ 219.990, para certa “infelicidade” de quem comprou o modelo logo após a estreia, pagando mais caro. SUV médio, ele é movido por um motor a combustão (1.5 turbo a gasolina) somado a outros dois motores elétricos, que entregam 317 cv de potência com 56,6 mkgf de torque. A transmissão é automática dedicada a híbridos (três marchas mecânicas, onze relações totais).
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A Caoa Chery fala em 6,8 segundos na aceleração de 0 a 100 km/h, e consumo médio combinado de de quase 37 km/l na cidade, ou pouco mais de 30 km/l na estrada. Pelo Inmetro, o Tiggo 7 PHEV consegue rodar 63 km no modo 100% elétrico, graças a baterias de tração com 19,3 kWh de capacidade. De acordo com a fabricante, são cerca de 3 horas para recuperar 100% da carga em wallbox, ou 6 horas em tomadas residenciais de 220V.
Na lista de equipamentos, sistema de som Sony, tampa do porta-malas com abertura/fechamento elétricos presenciais, ar-condicionado digital automático dual zone com saídas traseiras, câmeras 360º, carregador de celular sem fio, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno fotocrômico, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, teto-solar panorâmico, multimídia de 12,3” integrada ao painel de instrumentos digital (outras 12,3”), bancos dianteiros com ajustes elétricos e aquecimento (memória de posição para o motorista), controle eletrônico de descidas, 6 airbags e por aí vai.
Também é de série o pacote ADAS, que a Caoa Chery batizou de “Max Drive”: piloto automático adaptativo (ACC) com função anda-e-para, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa ativo, farol alto com comutação automática, alerta de tráfego cruzado traseiro, monitores de ponto-cego e alerta de desembarque seguro.
Tiggo 8 PHEV
Já o Tiggo 8 PHEV, atualizado também no começo do ano, está R$ 10 mil mais barato: de R$ 279.990 para R$ 269.990. Com sete lugares, ele é mais luxuoso e maior, porém compartilha o conjunto mecânico com o Tiggo 7 PHEV. Demora um pouco mais nas acelerações (7,2 segundos no 0 a 100 km/h) e consegue autonomia elétrica de 54 km, segundo o Inmetro.
Painel de instrumentos digital de 12,3”, multimídia de outras 12,3”, conexões sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, navegador GPS nativo, head-up display, sistema de som assinado pela Sony, banco do passageiro com massageador e apoio para pernas (como em poltronas de sala de estar), câmeras 540º, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos presenciais, e ar-condicionado digital automático dual zone.
Mais: carregador de celular sem fio, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno fotocrômico, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, teto-solar panorâmico, bancos dianteiros com ajustes elétricos (memória de posição para o motorista), bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, 6 airbags, entre outros itens são de série. Seu pacote ADAS é semelhante ao do Tiggo 7 PHEV.
A Caoa Chery oferece 5 anos de garantia total para seus veículos e 8 anos para o sistema de propulsão elétrica (bateria e motores elétricos) nos modelos eletrificados. Tanto o Tiggo 7 PHEV quanto o Tiggo 8 PHEV com preços reduzidos já estão disponíveis nas concessionárias da marca, a pronta entrega.
