Avaliação: Audi A3 Sedan Performance Black agrada pelo motor e pelas suspensões

O Audi A3 Sedan Performance Black oferece as mesmas qualidades do A3 Sportback transmitindo uma dose a mais de versatilidade por conta do porta-malas maior

0
12
Audi A3 Sedan Performance Black
Foto: Roberto Assunção

Sedan ou Sportback? Em ambas as carrocerias, a nova geração do Audi A3 propicia fortes doses de engenharia e de experiência ao volante. Tudo vai do estilo e da proposta do consumidor. Nesta versão topo de linha Performance Black, o três volumes de Ingolstadt mira nos compatriotas Mercedes-Benz A 200 Sedan Advance (iniciais R$ 292.900) e BMW 218i Gran Coupé Sport GP (R$ 300.950).

Montado sobre a plataforma MQB Evo, com 15,2 cm extras confrontado ao A3 Sportback (4,343 m de para-choque a para-choque), o A3 Sedan atribui um porta-malas de 425 litros. E a típica habitabilidade alemã oferta os comandos muito bem localizados à mão, os bancos esportivos transmitindo uma ótima posição de dirigir, assim como a qualidade dos materiais aplicados no acabamento junto do isolamento acústico da cabine.

Já quem viaja atrás encontra um espaço suficiente para as pernas/joelhos por conta dos 2,636 m de entre-eixos (mesma medida do A3 Sportback), sendo inferior ao Mercedes-Benz A 200 Sedan (2,729 m) e ao BMW 218i Gran Coupé Sport GP (2,670 m). Lá atrás, os passageiros traseiros do Audi encontram as saídas de ar dedicadas e as entradas USB-C para efetuar o carregamento de gadgets.

+ Avaliação: Confira como anda o novo Audi Q3 Sportback
+ Avaliação: novo Audi RS3 Sportback tem tração traseira? Sim e não
+ Avaliação: Audi A3 entrega dirigibilidade e consumo irretocáveis
+ Guia de Carros Elétricos: Nissan Leaf, Volvo XC40, C40, Porsche Taycan e Audi e-tron

Opcionalmente, o fabricante das quatro argolas disponibiliza o som da Bang&Olufsen de 680W (R$ 6.000), o pacote interior S Line (R$ 5.500) e de iluminação em 30 cores (R$ 1.500), além dos faróis Full LED Matrix (R$ 8.500). Para deixar o visual externo do Audi A3 Sedan mais invocado e igual ao modelo das fotos será preciso incluir o spoiler sobre a tampa do porta-malas e as capas dos retrovisores feitos em fibra de carbono. Eles custam R$ 12.000 e R$ 6.000, na ordem.

Audi A3 Sedan Performance Black
Foto: Roberto Assunção
Motor EA888

Sob o capô do Audi A3 Sedan Performance Black se esconde o propulsor de quatro cilindros 2.0 turbinado (EA888) conectado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas para produzir 190 cv de potência e 320 Nm (32,63 kgfm) de torque.


Um conjunto capaz de conferir desenvoltura nas baixas e médias rotações da mesma forma que entrega uma dirigibilidade competente pela relação peso-potência de 7,81 kg/cv permitindo acelerar da imobilidade aos 100 km/h abaixo dos oito segundos e cravar 248 km/h de velocidade máxima – a diferença na balança do A3 Sedan Performance Black para o A3 Sportback Performance Black é de 165 kg.

A transmissão S Tronic muda ou reduz rapidamente as sete velocidades e as trocas sequenciais são feitas pelas borboletas atrás do volante. A experiência de condução ainda é evidenciada pelo Audi Drive Select reunindo os modos Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic e Individual, que alteram determinados parâmetros, como as respostas do motor/câmbio e a calibração da direção deixando-a mais leve ou pesada.

Dirigindo no programa Efficiency conquistamos médias urbanas incríveis de 15,2 km/l ao passo que de 18 km/l na estrada trafegando entre 100 e 120 km/h com o pé leve no pedal do acelerador. Também ajuda no consumo o sistema Start-Stop, o qual desliga brevemente o propulsor durante breves paradas e atua de forma suave, seja ao desativar ou religar o bloco 2-litros.

Audi A3 Sedan Performance Black
Foto: Roberto Assunção

A direção assistida eletricamente é rápida ao esterço (pouco mais de duas voltas de batente a batente) e conectada ao solo. A dinâmica do A3 Sedan ainda é garantida pelas suspensões com arquitetura MacPherson na frente e multi-link atrás garantindo tanto uma absorção magistral das imperfeições do nosso piso quanto precisão ao atacar as curvas, com baixa rolagem da carroceria. Os pneus Continental de medidas 225/40 grudam o Audi A3 Sedan, mas requerem atenção aos buracos e remendos do asfalto.

As reações ficam mais acessas no programa Comfort e a direção assume um padrão ligeiramente mais leve comparado ao Efficiency. Entretanto, é no Dynamic que o Audi A3 Sedan Performance mostra as suas garras ao enviar um comportamento mais bruto e acompanhado de respostas de prontidão.

Ele acorda com disposição e caminha com vigor desconhecendo os 1.485 kg de peso, enquanto as marchas são passadas em giros mais altos. É como sempre digo: “não é preciso ter 400 cv ou 500 cv para se divertir ao volante”.

Audi A3 Sedan Performance Black
Foto: Roberto Assunção

Mais conectado motorista e renovado por dentro e por fora, o Audi A3 Sedan Performance com motor 2.0 tem tudo para ser um “queridinho” entre os consumidores em meio aos rivais da Mercedes-Benz ou da BMW. Entretanto, na hora de fechar negócio é bom dar uma olhada no Audi A4 Sedan S Line (parte de R$ 317.990) ou no Q3 Sportback Performance Black (R$ 339.990), pois equipado com todos os itens cobrados à parte o A3 Sedan Performance Black sai por R$ 331.100.


FICHA TÉCNICA

AUDI A3 SEDAN 2.0 PERFORMANCE BLACK TFSI S TRONIC
Preço básico: R$ 289.990
Carro avaliado: R$ 331.100

A3 Sedan 2.0 Performance Black TFSI S tronic
Motor: quatro cilindros em linha, 2.0, 16V, turbo, injeção direta e indireta, duplo comando com variação na admissão e no escape
Cilindrada: 1984 cm3
Combustível: gasolina
Potência: 190 cv de 4.200 a 6.000 rpm
Torque: 320 Nm entre 1.500 e 4.180 rpm
Câmbio: automatizado de dupla embreagem, sete marchas
Direção: elétrica
Suspensão: MacPherson (d) e multilink (t)
Freios: disco ventilado (d) e disco sólido (t)
Tração: dianteira
Dimensões: 4,495 m (c), 1,984 m (l), 1,430 m (a)
Entre-eixos: 2,636 m
Pneus: 225/40 R18
Porta-malas: 425 litros
Tanque: 50 litros
Peso: 1.485 kg
0-100 km/h: 7s4
Velocidade máxima: 248 km/h
Consumo cidade: 10,1 km/l
Consumo estrada: 12,5 km/l
Emissão de CO2: 122 g/km
Nota do Inmetro: C
Classificação na categoria: C (Grande)

 

MAIS NA MOTOR SHOW:

+ Carro Usado: Toyota Prius é híbrido de R$ 60 mil que faz até 30 km/l na cidade sem precisar de tomada
+ CNH: junho é o último mês para grupo renovar a habilitação; veja
+ Licenciamento de veículos: confira o calendário e como pagar em SP
+ Veja quais são os carros flex mais econômicos, segundo o Inmetro
+ CNH: novo limite de pontos vai completar 1 ano; entenda
+ Brasil oferece 70 modelos de veículos eletrificados; veja os mais vendidos
+ Carro por assinatura vale a pena? Confira um guia completo com preços, vantagens e desvantagens
+ GP do Azerbaijão de F1: veja onde assistir a 8ª etapa do campeonato
+ Nem todo carro híbrido é igual: saiba as diferenças
+ Comparativo de Carros Elétricos: Peugeot e-208 GT vs. Mini Cooper SE vs. Fiat 500e vs. Renault Zoe