20/08/2026 - 16:08
A fabricante chinesa BAIC oficializou o início de suas operações no mercado brasileiro. A marca, quinta maior montadora da China, escolheu o Festival Interlagos 2026 para sua primeira aparição pública no país, exibindo os crossovers elétricos Arcfox T1 e Arcfox T5. O evento ocorre entre os dias 27 e 30 de agosto, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo.
A marca é mais uma entre as inúmeras marcas chinesas com planos para nosso país. Os carros são muito bonitos — tivemos a oportunidades de vê-los pessoalmente, e em grande número, nas ruas do país durante a cobertura do Salão de Pequim.
Resta ver se teremos espaço para todas elas, mas a BAIC já tem falado em fábrica no Brasil, como têm feito muitas marcas chinesas em busca de menor tributação e de conquistar mais confiança do consumidor.
O movimento marca o início da estruturação comercial da fabricante no país, que incluirá rede de concessionárias própria, equipe local e planejamento de pós-venda focado nas particularidades do mercado nacional. A operação brasileira é comandada pelo executivo Oswaldo Ramos, nomeado COO da BAIC Brasil.
+Os tentáculos da Chery: conheça os alvos das novas marcas chinesas de carro que vêm ao Brasil
+Tudo sobre o Jeep Avenger, que estreia a partir de R$ 114.990 com potencial para ser um sucesso
+Carros eletrificados são um quarto do mercado e fazem importações da China dobrarem em 2026
OS DOIS PRIMEIROS CARROS: ARCFOX T1 e T5
A linha Arcfox representa a divisão de veículos elétricos e de alta tecnologia do grupo. O T1 chega posicionado como um crossover compacto 100% elétrico, com 4,33 m de comprimento e 2,77 m de entre-eixos, voltado para uso urbano e maior volume de vendas.
Já o T5 é um SUV médio de porte superior, medindo 4,76 metros de comprimento e 2,84 metros de entre-eixos, equipado com arquitetura elétrica compatível com recargas rápidas e motorização de até 272 cv de potência.
Fundada em 1958 em Pequim, a BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co.) possui mais de seis décadas de atuação industrial e presença em mais de 130 países. No acumulado de 2025, o grupo comercializou 1,75 milhão de veículos globalmente, alcançando o recorde de 308 mil unidades exportadas.
MAIS NA MOTOR SHOW:
+Teste rápido: Jeep Avenger 2027 é muito melhor do que imaginam os haters
+Jeep Avenger 2027: preços, versões e equipamentos
+Avaliação: Nissan Kicks 2026 está melhor do que nunca, mas sofre ataque de rivais chineses
+Segredo: nova geração do Jeep Renegade formará trio com Avenger e modelo off-road inédito
+Avaliação: Toyota Yaris Cross Hybrid vai do ótimo ao péssimo, mas garante a tranquilidade do dono
+Avaliação: Omoda 5 HEV é um negócio imperdível, mas também uma aposta; vale a pena?
+Guia da Eletrificação: híbrido pleno (HEV) é o híbrido ‘de verdade’ e não depende de recargas
+Bastidores: 10 truques para enganar um jornalista automotivo (ou um influenciador)
