BYD ou Volkswagen: qual marca é a verdadeira líder de vendas no varejo? Pelo que vemos nos comunicados de imprensa e nas notícias, ambas. A verdade é que isso depende do “filtro” aplicado. No momento, segundo dados mais recentes (e bastante positivos) da Fenabrave divulgados ontem, a Volks é líder do varejo no acumulado dos quatro meses do ano, mas a BYD superou a alemã no mês de abril.

Antes dos números, uma explicação sobre por que a liderança de vendas no varejo tem sabor especial para as marcas. Sem somar emplacamentos de locadoras, frotistas, taxistas, PCDs, produtores rurais e outras pessoas jurídicas — incluindo micro, pequenos e médios empresários que aproveitam descontos generosos, que beiram 20% em alguns modelos/marcas —, esse número seria a prova da conquista dos “corações e mentes” dos consumidores, pois representariam o consumidor comum e “verdadeiro”, que enxerga a real qualidade dos carros, e não só o melhor negócio/descontos das vendas “no atacado”.

Há controvérsias, porque descontos e outras variáveis podem gerar distorções nos dados de varejo, cujas vendas representam pouco mais da metade das vendas totais do mercado brasileiro hoje. Entre os automóveis, as vendas no varejo foram 56,5% do total do quadrimestre, e, entre os comerciais leves, apenas 34,7% — somando as duas categorias, chegamos a 51,9% do total do mercado.

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BYD vs. Volkswagen

Vamos aos números: no quadrimestre, considerando tanto automóveis quanto comerciais leves (picapinhas, picaponas, vans e furgões), a Volkswagen conquistou 13,66% das vendas no varejo, contra 12,58% da Fiat e 10,48% da BYD, a terceira colocada.

Olhando apenas para automóveis, a situação da BYD melhora (afinal, a chinesa não tem nenhum comercial leve): a Volkswagen teve 15,63% do mercado, contra 12,13% da BYD, segunda colocada, e 9,10% da Chevrolet (e a Fiat cai para a 5ª posição).

Já quando consideramos apenas o mês de abril — o que é melhor para detectar tendências do mercado — a situação se inverte. No último mês, a BYD liderou o varejo com 12,20% das vendas, pouco à frente da Volks, que teve 12,13% de market share, e da Fiat, que ficou com 11,30%.

Considerando apenas os automóveis, a Fenabrave indica que a BYD teve 13,98% das vendas contra 13,75% da Volkswagen, ambas bem à frente da Chevrolet, terceira colocada com 8,58% dos emplacamentos.

Ou seja, dependendo da “foto” tirada — do mês de abril ou do acumulado em 2026 — as duas marcas podem se orgulhar da liderança, mas o fato de a BYD ter virado o jogo agora em abril pode fazer com que, nos próximos meses, conquiste a liderança tanto mensal quanto no total do ano. Vamos acompanhar.

Dolphin Mini sela a vitória da BYD

Ainda falando de vendas no varejo, podemos usar como critério de “desempate” não o total por marca, mas o modelo mais vendido, o campeão de vendas para o consumidor “comum”, “verdadeiro”, a pessoa física. Neste caso, o BYD Dolphin Mini aparece como primeiro colocado tanto no mês de abril, com 5.943 unidades emplacadas quanto no acumulado do ano, com 18.052 unidades.

O Dolphin Mini caiu 2.3% nas vendas em abril frente a março, seguindo o mercado total, que recuou 7,8%, já que o mês passado teve dois dias úteis a menos. Isso não seria problema, não fosse o fato de ir contra o crescimento das vendas do irmão maior Dolphin (+63%) e a disparada do rival Geely EX2 (+311%, por motivos de oferta; leia mais aqui).

carros elétricos Geely EX2 Max 2026 rival de BYD Dolphin Mini
Geely EX2 Max 2026 (foto: Flávio Silveira)

Ainda assim, o número foi suficiente para manter o BYD Dolphin Mini na liderança do varejo por modelo, posição que conquistou em fevereiro e se mantém até agora. Mais que isso: o Dolphin Mini retomou a primeira posição no varejo no acumulado do ano (havia conquistado em fevereiro, foi superado pelo Hyundai Creta em março, e agora voltou ao topo do ranking). Na soma do quadrimestre, o BYD Dolphin mini teve 18.052 unidades, contra 17.197 do Creta e 15.495 do Volkswagen Tera.

Resumindo: a Volkswagen é líder do varejo como marca no acumulado do ano, a BYD foi líder do varejo como marca no mês de abril e o Dolphin Mini é o modelo líder de vendas no varejo nos dois recortes. Então, considerando o panorama geral dessa guerra pelo título de “verdadeira campeã de vendas”, a BYD tem, no momento, a vantagem.

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Vendas no varejo: Automóveis e Comerciais Leves mais vendidos em abril

Marca/Modelo                               Unidades 
BYD/DOLPHIN MINI5.943
HYUNDAI/CRETA4.895
BYD/SONG4.078
CAOA CHERY/TIGGO 5X3.915
VW/NIVUS3.857
FIAT/STRADA3.716
GM/TRACKER3.672
GEELY/EX23.590
VW/TERA3.470
10ºTOYOTA/YARIS CROSS3.431
11ºVW/POLO3.238
12ºHONDA/HR-V3.042
13ºGM/ONIX2.972
14ºBYD/DOLPHIN2.811
15ºFIAT/FASTBACK2.755
16ºFORD/RANGER2.713
17ºVW/T CROSS2.655
18ºHYUNDAI/HB202.621
19ºTOYOTA/COROLLA CROSS2.346
20ºHONDA/WR-V2.342
21ºCAOA CHERY/TIGGO 72.309
22ºFIAT/PULSE2.262
23ºFIAT/ARGO2.254
24ºGWM/HAVAL H62.203
25ºRENAULT/KWID2.120
26ºOMODA 51.872
27ºTOYOTA/HILUX1.692
28ºJEEP/COMPASS1.688
29ºJEEP/RENEGADE1.678
30ºFIAT/TORO1.659

Vendas no varejo: Automóveis e Comerciais Leves mais vendidos em 2026

Marca/Modelo                               Unidades 
BYD/DOLPHIN MINI18.052
HYUNDAI/CRETA17.197
VW/TERA15.495
FIAT/STRADA14.461
GM/TRACKER14.359
VW/NIVUS13.683
BYD/SONG13.495
VW/POLO12.778
HYUNDAI/HB2011.217
10ºGM/ONIX11.142
11ºFIAT/FASTBACK10.650
12ºHONDA/HR-V10.070
13ºVW/T CROSS10.033
14ºHONDA/WR-V9.688
15ºGWM/HAVAL H69.579
16ºCAOA CHERY/TIGGO 5X9.343
17ºFIAT/PULSE8.943
18ºCAOA CHERY/TIGGO 78.862
19ºTOYOTA/COROLLA CROSS8.856
20ºFORD/RANGER8.704
21ºFIAT/ARGO8.484
22ºJEEP/COMPASS7.289
23ºTOYOTA/YARIS CROSS7.161
24ºFIAT/TORO7.009
25ºBYD/DOLPHIN6.903
26ºTOYOTA/HILUX6.788
27ºNISSAN/KICKS6.608
28ºGEELY/EX26.041
29ºOMODA 55.694
30ºJEEP/RENEGADE5.425


E as vendas totais?

No caso das vendas totais, considerando as diretas e as no varejo, a marca campeã absoluta é a Fiat, com 19,23% das vendas em abril e 20,63% no ano, enquanto a Volkswagen pode se orgulhar de ter o Polo no topo do ranking do carro mais vendido nos dois períodos considerados.

VW Polo Track - Foto: divulgação
VW Polo Track – Foto: divulgação