06/03/2026 - 16:05
Finalmente teremos uma marca nova chegando no Brasil que não faz parte da invasão chinesa: a General Motors do Brasil anunciou ontem, 6/3, que finalmente vai vender os modelos da Cadillac no Brasil, e que eles chegam ainda este ano. Fontes ligadas à marca já haviam ventilado essa intenção há pelo menos três anos, mas nem sempre as coisas saem tão rápido quanto o desejado.
Além disso, enquanto a marca chegou a apostar tudo, all-in, nos elétricos, a adoção de elétricos abaixo do esperado no mercado americano, resultado tanto do fim da onda inicial de adoção dos EVs pelos early-adopters quanto do corte de incentivos para carros elétricos pelo governo Trump fez com que se tornasse necessário escoar a produção e ajudar a justificar os investimentos já feitos.
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Por fim, agora que a marca vai participar da Fórmula 1, sua presença em diferentes mercados se torna mais significativa e necessária. Além disso, o Brasil tem um forte mercado de alto luxo, considerando, claro, as devidas proporções. Em nichos de mercado como esse, mais importa o valor agregado e o lucro por unidade do que o volume total de vendas.
O Brasil será o primeiro mercado da América do Sul a receber os modelos da marca. “A introdução da Cadillac no Brasil é uma decisão estratégica construída com base na relevância do mercado nacional e em sua importância dentro da nossa visão regional de longo prazo. O país reúne maturidade no segmento e ambiente adequado para a expansão de uma marca global de luxo”, disse Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul, em comunicado da marca.
Inicialmente, serão três enormes SUVs elétricos, bem no padrão americano – Optiq, Lyric e Vistiq –, com comercialização em três praças: Brasília, Curitiba e São Paulo (sentimos falta de Belo Horizonte, onde também há forte presença da classe AAA.
COMO SÃO OS CARROS DA CADILLAC?
É normal que sejam feitas adaptações para os modelos direcionados ao mercado brasileiro, de acordo com as preferências do consumidor local, como já ocorreu com outros modelos da General Motors, como a Silverado. O que sabemos, por enquanto, são as especificações dos modelos americanos. Confira abaixo, junto com suas galerias de fotos. O site da marca em português também já está no ar.
Optiq AWD
É o modelo “compacto” (para os padrões americanos), com foco em dirigibilidade e tecnologia.
- Comprimento: 4.820 mm
- Largura: 1.912 mm
- Altura: 1.644 mm
- Entre-eixos: 2.954 mm
- Potência: 304 cv
- Torque: 480 Nm
- Bateria: 85 kWh
- Autonomia: 486 km
- Destaque: Mesmo sendo o menor, entrega um entre-eixos maior que muitos SUVs médios a combustão, garantindo excelente espaço interno.
Lyriq AWD
O modelo que define a identidade visual da marca, com proporções baixas e largas que lhe conferem um visual esportivo.
- Comprimento: 4.996 mm
- Largura: 1.976 mm
- Altura: 1.623 mm
- Entre-eixos: 3.094 mm
- Potência: 522 cv
- Torque: 610 Nm
- Bateria: 102 kWh
- Autonomia: 513 km
- Destaque: O Lyriq-V (versão de performance) pode elevar esses números para cerca de 615 cv e torque superior a 800 Nm.
Vistiq AWD
Projetado para quem precisa de sete lugares sem abrir mão do luxo, ocupando o espaço entre o Lyriq e o gigantesco Escalade IQ.
- Comprimento: 5.222 mm
- Largura: 2.026 mm
- Altura: 1.804 mm
- Entre-eixos: 3.094 mm
- Potência: 623 cv (AWD de série)
- Torque: 881 Nm
- Bateria: 102 kWh
- Autonomia: 490 km
- Destaque: Oferece esterçamento das rodas traseiras (Active Rear Steer) para ajudar a manobrar seus mais de 5,2 metros de comprimento.
