26/03/2026 - 14:43
Eis o Caoa-Changan Uni-T, produto mais barato da marca sino-brasileira até agora. SUV médio de linhas arrojadas, ele chegou a ser flagrado por leitores da MOTORSHOW em testes Brasil afora (leia aqui), e agora estreia no mercado nacional com aposta forte na relação custo X benefício: sai por R$ 170 mil na versão única Infinity, que já vem completona de conteúdos de série. Esse preço é mais baixo que o de um VW Nivus Highline, hoje oferecido por pouco mais de R$ 172 mil sem opcionais nem cor metálica.
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Nacional, e flex
Na realidade, o Uni-T segue na mesma toada do GAC GS3, seu arquirrival, porém adota uma filosofia ainda mais agressiva de mais conteúdo por menos preço. De quebra, o Caoa-Changan é mais arrojado no visual, em que pese seu projeto ter estreado na China há alguns bons anos. Além disso, ele já chega nas concessionárias com o selo de Made In Brazil, afinal já está sendo montado na fábrica de Anápolis (GO), de onde também saem os Chery Tiggo. E também conta ao seu favor a tecnologia flex do motor turbo, que queima etanol.
Maior que Compass
Maior que Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, ele mede 4,54 m de comprimento, 1,87 m de largura e tem entre-eixos de bons 2,71 m, enquanto a altura da carroceria é mais limitada (cerca de 1,56 m). Isso, porém, é por uma boa causa: o Uni-T tem linhas mais dinâmicas e agressivas, com teto baixo, linha de cintura não tão alta e até uma espécie de traseira coupé. Seu porta-malas, com isso, acaba rondando os 425 litros de capacidade.
180 cv
Boa nova, praticamente inédita dentre os chineses, é o fato de o seu motor 1.5 turbo beber também etanol, num investimento feito pela marca exclusivamente para o mercado brasileiro. Com quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta e duplo comando variável, entrega até 180 cv de potência e saudáveis 29,2 mkgf de torque, associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas. Em dados oficiais, o Caoa-Changan Uni-T demora 7,4s para ir de 0 a 100 km/h.
Seu consumo de combustível é de 10,5 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada, ao menos com gasolina, que proporciona maior autonomia ao SUV. Com tanque de 55 litros, a Caoa-Changan aponta para um alcance de até 700 km nas melhores condições. Vale lembrar que, assim como o arquirrival GAC GS3, ele dispensa qualquer tipo de eletrificação no powertrain.
Mecânica refinada
No pacote do Uni-T ainda estão suspensões independentes nas quatro rodas, todos os freios a disco, e algumas funcionalidades interessantes, como um Launch Control, que promete mais diversão nas arrancadas, ou rodas aro 20 calçadas com pneus Pirelli PZero (comum em carros esportivos). De série, ele ainda oferece luxos como teto-solar panorâmico, sistema de som Pioneer, maçanetas embutidas na carroceria, ou comandos remotos pelo app Caoa-Changan Connect.
Itens de série do Caoa-Changan Uni-T
Essa versão Infinity ainda traz bancos dianteiros elétricos e climatizados, massagem para motorista e copiloto, sistema de estacionamento autônomo (pela chave ou pelo app), carregador de celular sem fio, instrumentação digital de 12,3 pol., multimídia de 12,8 pol. com conexões sem fio, ar digital automático dual zone, controle eletrônico de descidas (HDC), câmeras 360º, seletor de modos de condução, freio de mão eletromecânico, retrovisores com rebatimento elétrico e um amplo pacote ADAS, com vários assistentes inteligentes de condução (incluindo ACC).
Segundo a fabricante chinesa, o Caoa-Changan Uni-T passou por mais de 2 milhões de km em testes, divididos entre 30 protótipos, antes de chegar as concessionárias no Brasil. Recalibraram seu motor e transmissão, adicionaram a tecnologia flex, mexeram nos ajustes de suspensões, direção, freios e afins. Toda a parte eletrônica do modelo também passou por mudanças, e o pacote de equipamentos dessa versão Infinity é próprio para o nosso mercado.
Garantia e cores
Com garantia de 7 anos ou 150 mil km (o que ocorrer primeiro), o Caoa-Changan Uni-T já está disponível nas concessionárias da marca espalhadas pelo país. Em promessa, a operação contará com mais de 60 pontos de venda até o final de 2026. Por enquanto, ele pode ser pintado em quatro cores: preto, branco, cinza e azul.
