10/03/2026 - 12:19
Enquanto o Brasil conhece o SUV compacto da marca como Caoa Chery Tiggo 5X, que foi atualizado recentemente, o modelo acaba de desembarcar no Reino Unido com o nome de Chery Tiggo 4 CSH. Mas as diferenças vão muito além do batismo: os britânicos receberam uma versão importada da China tecnologicamente mais evoluída, eficiente e potente do que a nossa versão Sport montada em Anápolis (GO).
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Coração Híbrido: potência e eficiência
A principal distinção aparece sob o capô. Enquanto o Tiggo 5X Sport brasileiro utiliza o motor 1.5 Turbo flex com câmbio CVT, focado no conforto, o modelo britânico estreia o sistema Chery Super Hybrid (CSH) de quinta geração. Trata-se de um híbrido pleno (HEV) que combina um motor 1.5 a uma bateria de 1,83 kWh e uma transmissão automática DHT. O resultado é um desempenho significativamente superior:
Potência: 204 cv (contra 150 cv do modelo brasileiro).
Torque: 310 Nm , superando de longe os 210 Nm do “nosso” Caoa Chery Tiggo 5X.
Consumo: por ser um híbrido autocarregável, o Tiggo 4 inglês promete médias muito mais animadoras que os 6,6 km/l (etanol) ou 10 km/l (gasolina) registrados pelo modelo nacional no ciclo urbano (e apenas 8 e 11,7 km/l no rodoviário, respectivamente).
Diferenças de Origem e Proposta
Existe também uma diferença fundamental na operação: nosso Caoa Chery Tiggo 5X é montado no Brasil pela Caoa, seguindo especificações adaptadas ao mercado local e ao uso do etanol. Já o Tiggo 4 do Reino Unido é um produto importado diretamente, chegando como o quarto modelo da marca em solo britânico desde 2025.
No Reino Unido, o modelo custa a partir de £19.995 (cerca de R$ 128 mil em conversão direta) e conta com garantias extensas: 7 anos para o veículo e 8 anos para o sistema de baterias.
Brasil vs. Reino Unido
| Característica | Tiggo 5X Sport (Brasil) | Tiggo 4 CSH (Reino Unido) |
| Tipo de Motor | 1.5 Turbo Flex (Combustão) | 1.5 Super Hybrid (Híbrido Pleno) |
| Potência Combinada | 150 cv | 204 cv |
| Transmissão | CVT (9 marchas simuladas) | DHT (Híbrida Dedicada) |
| Fabricação | Nacional (montagem em Anápolis-GO) | Importado da China |
| Porta-malas | 340 Litros | 340 Litros |
| Foco | Custo-benefício e conforto | Tecnologia e economia de combustível |
Apesar de compartilharem a mesma plataforma, dimensões compactas e o recheado pacote de equipamentos (como câmera de ré, bancos em couro e painel digital), o Tiggo 4 inglês mostra o próximo passo da Chery global: a eletrificação total para brigar em mercados europeus exigentes. A Caoa Chery brasileira precisa se apressar para não ficar para trás. Se o modelo é um sucesso de vendas com o motor atual, que já está velho, imaginem com essa mecânica híbrida.
