10/03/2026 - 17:05
A Changan é uma das marcas chinesas que estreia agora em 2026 no Brasil. Apresentada no Salão do Automóvel no ano passado, ela virá com modelos mais premium, incluindo os da linha Avatr, que quer peitar Audi, BMW, Mercedes e afins. O primeiro a chegar é o Avatr 11, um SUV coupé de linhas bem arrojadas e fluídas, quase futurísticas, que mira Audi Q8 e-tron Sportback e BMW iX, como diz a própria Changan.
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Caoa venderá o Avatr 11
Na realidade, a Changan desembarca no Brasil pelas mãos do Grupo CAOA, que também fabrica os Chery por aqui. Além dos Avatr, outros modelos mais acessíveis da marca chinesa estão por vir, como os SUVs CS55 e Uni-T, já flagrados por leitores da MOTOR SHOW, em testes pelo Brasil. Mas, antes deles, o Avatr 11 já tem até preços definidos: R$ 600 mil pela versão de cinco lugares, ou R$ 620 mil pela de quatro assentos, sendo essa mais exclusiva e executiva. A reserva de ambas pede R$ 20 mil.
De qualquer forma, somando as duas opções, o Avatr 11 já teve 20 unidades vendidas no Brasil desde o Salão do Automóvel, em novembro passado. A grande aposta dessa linha vai, também, para a personalização: a Caoa-Changan diz que mais de 40 combinações de acabamento e visual estão disponíveis, permitindo personalização de acordo com os gostos e preferências do cliente.
Como ele é?
O modelo 11 tem tamanho similar ao do seu concorrente Audi Q8 e-tron Sportback, antes chamado apenas de e-tron Sportback. Ronda os 4,9 m de comprimento, pouco menos de 2 metros de largura, quase 3 metros de entre-eixos e 1,60 m de altura. Oficialmente, no porta-malas, com tampa que abre vidro traseiro e lataria, vão 470 litros, número inferior ao do rival da Audi (528 litros).
710 km de autonomia
Sua motorização é poderosa, incluindo dois motores elétricos, um acoplado a cada eixo, e tração integral permanente. São 585 cv de potência e mais de 66 mkgf de torque combinado, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 200 km/h. O pacote ainda é composto por uma bateria grande, de 116 kWh de capacidade, que permite 710 km de autonomia declarada pelo ciclo chinês CLTC. Números Inmetro ainda não foram divulgados, mas devem rondar os 500 km.
Itens de série
No pacote de equipamentos de série, há rodas aro 22, sistema de som Meridian com mais de 2 mil Watts, bancos dianteiros com ajustes elétricos e massagem, bancos dianteiros climatizados, pacote ADAS com 29 sensores, câmeras 360º, painel de instrumentos digital de 10,2 pol., tela de entretenimento dianteira com 10,2 pol., multimídia de 15,6 pol., pacote de inteligência artificial, faróis e lanternas em LED, luzes ambientes em LED personalizável, teto panorâmico duplo, bancos traseiros climatizados, além de um amplo pacote de assistentes de condução (ADAS).
Cores
O Avatr 11 está disponível nas cores rosa claro, cinza escuro, branco metálico, branco perolizado, preto metálico e cinza claro. Por dentro, pode ser personalizado nos tons preto, cinza, branco e vermelho. Na opção de quatro assentos, o meio do banco traseiro ganha um largo console com porta-trecos climatizado, ajustes elétricos das poltronas, comandos individuais de áudio e ar-condicionado, e afins.
