13/02/2026 - 14:38
O Sonic vem aí. Não, não estou falando do personagem de videogame, nem tampouco daquele hatch compacto premium que fracassou nas vendas no Brasil na década passada. Trata-se do Chevrolet Sonic SUV 2027, um modelo pequeno que a Chevrolet vai lançar por aqui para competir com Fiat Pulse, VW Tera, Renault Kardian e cia. Estreia em breve, dentro dos próximos meses, e aqui te contamos 5 coisas sobre ele:
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1 – Lançamento definido
Sim, finalmente a Chevrolet tem uma data de lançamento para o Sonic SUV. Não é um dia exato, nem tampouco uma semana marcada: por enquanto, a marca só adiantou que lançará a novidade no segundo trimestre do ano. Isso significa algo entre abril e junho, ainda que o prazo seja um tanto longo. De qualquer forma, dados os teasers revelados e tempo do modelo em testes como protótipo, o Sonic SUV parece estar praticamente pronto, na fase final de projeto antes da chegada definitiva ao mercado.
2 – Sonic gaúcho
Se o primeiro Sonic, aquele hatch que vendia mal, era sempre importado (primeiro da Coréia do Sul e depois do México), esse novo SUV será 100% brasileiro. Para ser mais preciso, sairá da fábrica de Gravataí (RS), onde já é feita a linha Onix e Onix Plus. Essa escolha da planta fabril facilita bastante as coisas, já que o futuro modelo terá muita coisa em comum com a dupla compacta de hatch/sedan.
3 – Muito do Onix
Plataforma, mecânica, eletrônica, componentes, equipamentos…cabine! Muita coisa será emprestada da linha Onix, que foi reestilizada no ano passado já prevendo a chegada do SUV pequeno. No geral, ele deverá manter os 2,55 m de entre-eixos do Onix Hatch, crescendo no comprimento: espere algo na casa dos 4,10 m ou 4,15 m, como nos seus rivais. Enquanto isso, na largura, vai se aproximar do hatch do qual deriva, hoje com 1,75 m. Porta-malas? Possivelmente acima de 300 litros.
4 – Motorização conhecida
Sob o capô, não espere revoluções. Lá no cofre estará o 1.0 turboflex de três cilindros, já presente no Onix, Onix Plus e Tracker. No hatch, falamos de 115 cv de potência com 16,3/16,8 mkgf de torque (gas/eta), e ele pode vir casado a um câmbio manual ou automático, ambos de seis velocidades. Essa oferta de duas opções de transmissão tem boas chances de existir no Sonic 2027, tal qual já acontece com VW Tera e Renault Kardian. Além disso, há chances de ele ganhar uma versão 1.0 aspirada manual, de entrada, para competir com Fiat Pulse 1.3 MT5 e VW Tera MPI.
5 – Conteúdo de Onix
Se vai ter motor de Onix, interior de Onix, e várias partes mecânicas de Onix (direção, suspensões, freios), claro que o Sonic SUV 2027 também vai trazer muitos itens de série do hatch da Chevrolet. Entre eles, destaque para os faróis e luzes de neblina em LED (visíveis no teaser oficial), 6 airbags de série, carregador de celular por indução, ar digital automático, bancos em couro sintético, conectividade com a internet e pacote de assistentes de condução (ADAS) com alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência e monitores de ponto-cego, ao menos. Em opções mais recheadas, o Sonic também deverá trazer tecnologia Park Assist.
Preços, grande dúvida
Os preços, claro, sempre são a maior expectativa no lançamento de um carro novo. Se for muito barato, pode estremecer o mercado. Se for muito caro, pode fracassar totalmente. Porém, como a Chevrolet pretende colocar o Sonic SUV como rival de Tera, Pulse, Kardian e afins, espere etiquetas começando ao redor dos R$ 110 mil ou R$ 115 mil, enquanto as versões mais caras deverão rondar os R$ 145 mil ou R$ 150 mil. Ele não pode ficar muito barato, para não roubar vendas do Onix, nem subir muito o patamar de preços, afinal o Tracker está logo acima.
