23/02/2018 - 12:17
Depois de quase 22 anos de mercado, o Fiat Palio já não aparece mais na relação de veículos de passeio do site da marca. O seu lugar no mercado passa a ser ocupado pelo Uno (versões de entrada) e pelo Argo (versões de topo). Confira abaixo algumas curiosidades do finado hatch.
Filho do Uno… europeu
Projetado como um carro mundial para mercados emergentes, o modelo teve como base em seu desenvolvimento a plataforma do Fiat Uno europeu, que por sua vez era diferente da base empregada no carro brasileiro (montado sobre o Fiat 147).
Cidadão do mundo
Além do Brasil, onde era feito na fábrica de Betim (MG), o Palio foi produzido ou montado em outros nove países (Argentina, Turquia, Polônia, China, Índia, Marrocos, África do Sul, Venezuela e Rússia).
Gerações
Ao longo dessas mais de duas décadas, o hatch compacto teve quatro reestilizações e duas gerações, porém mantendo a mesma base e o conjunto mecânico.
Motor GM
Em meados dos anos 2000, a versão esportivada do Palio (1.8R) foi equipada com o mesmo motor 1.8 utilizado no Chevrolet Corsa de segunda geração (Brasil). O compartilhamento foi resultado de uma parceria entre as duas fábricas para a produção de motores e desenvolvimento de novos veículos.
Pioneiro
O Fiat Palio foi o primeiro hatch compacto 1.0 feito no Brasil a contar com airbags e freios ABS. Os dois equipamentos eram oferecidos como opcionais.
