Modelos como o Mercedes-Benz Classe C e o BMW Série 3 são oferecidos no Brasil recheados de equipamentos e com um visual digno das marcas de luxo que representam. Mas no exterior, esses mesmos carros e outros modelos de prestígio estão disponíveis em versões peladas, equipadas com itens vistos normalmente apenas em modelos de entrada por aqui. Confira a seguir alguns exemplos.

Audi A3 Sedan 30 TFSI

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Com preço inicial de 27.400 euros (cerca de R$ 122 mil) na Alemanha, o A3 Sedan 30 TFSI traz um motor 1.0 turbo de três cilindros de 115 cv, combinado a um câmbio manual de seis marchas. O visual exterior não é tão simples, mas os bancos de tecido e o volante sem controles de som ficam longe do que se espera de um Audi.

BMW 318d

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Com preço de tabela de 37.850 euros (cerca de R$ 169 mil), a 318d é a versão mais acessível do novo BMW Série 3 na Alemanha. O motor 2.0 diesel tem 150 cv, os bancos são de tecido e não há sensores de estacionamento. Mas pelo menos as rodas de 16″ são de liga leve.

Mercedes-Benz C 180 d

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Equipado com um motor 1.6 diesel de 122 cv, a C 180 d é uma das versões mais acessíveis do sedã Classe C na Alemanha. Conta com câmbio manual de seis marchas, rodas de 16″ com calotas e bancos de tecido, embora traga itens como ar-condicionado automático e volante multifunção. Custa 35.372,75 euros (cerca de R$ 158 mil).

Land Rover Discovery Sport Pure

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A versão Pure com o motor 2.0 diesel de 150 cv é a configuração de entrada do Discovery Sport no Reino Unido. Visualmente idêntico ao carro montado em Itatiaia (RJ), se destaca pela (falta) de equipamentos. Além da ausência da tração 4×4, não traz ar-condicionado digital e nem faróis de neblina. Custa 30.160 libras (cerca de R$ 155 mil).

Toyota Camry L

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Embora não seja oferecido por uma marca “premium”, o Toyota Camry tem preço e porte de modelo de luxo no mercado brasileiro. Com uma proposta diferente no exterior, o sedã grande é comercializado nos Estados Unidos numa versão “L”. Por US$ 23.945 (cerca de R$ 95 mil), traz rodas de 16″ com calotas, ar-condicionado convencional e não tem chave presencial. O motor é um 2.5 de quatro cilindros e 206 cv.