04/09/2025 - 6:00
A Citroën parece ter ouvido seus consumidores, e deu um “banho de loja” no C3 2026. Apesar de não ter mudado na estética da carroceria, ele recebeu mais equipamentos, uma evolução no acabamento interno e, de quebra, a tão esperada versão XTR, que chega como opção mais cara com motor 1.0 Firefly aspirado e câmbio manual.
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Quanto custa o C3 2026?
Parte da linha teve redução nos preços. A versão Live parte de R$ 75 mil (eram R$ 74 mil), a Live Pack sai por R$ 84 mil (eram R$ 82 mil), a Feel sai por R$ 86 mil, a XTR se encaixa no meio por R$ 89 mil, enquanto a YOU! 1.0 turboflex segue no topo da gama, agora por R$ 104 mil (eram R$ 105,4 mil).
Como é o C3 XTR?
Com perfil mais aventureiro, ela se assemelha à Feel com as rodas aro 15 pintadas de cinza, teto preto (com o diferencial das faixas em verde), racks de teto e capas dos retrovisores em preto brilhante. Tem, porém, apliques plásticos inéditos nas laterais, além de faróis de neblina de série e emblemas nas portas dianteiras e tampa traseira. Já os pneus são do tipo ATR, de uso misto, inéditos na linha C3.
A cabine é bem servida, com forração preta no teto e colunas, pedaleira em alumínio, costuras verdes, soleiras de portas dianteiras, e, pela primeira vez no modelo, ar-condicionado digital automático, painel de instrumentos digital de 7” e parte central do painel com acabamento emborrachado. Essas evoluções também estão presentes na YOU!, topo de linha.
Na realidade, a versão XTR já foi oferecida entre 2006 e 2012, na primeira geração do C3, também com propósito de estilo aventureiro. Seu nome é uma sigla que remete a palavra “extreme”, ou “extremo” em tradução direta.
O que mais muda no C3 2026?
Além da adição tão esperada do painel digital, ar digital automático, e dos bem-vindos apliques em acabamento macio no painel, itens exclusivos das versões topo de linha, o hatch agora traz botões para comandar os vidros elétricos traseiros também na porta do motorista, junto dos dianteiros. Isso, claro, vale apenas para os C3 com vidros elétricos traseiros.
No fim do console central também estão duas portas USB tipo C, em substituição as anteriores, do tipo A. Enquanto isso, a multimídia de 10” com conexões sem fio passa a vir com uma borda mais fina e discreta.
Motorização
Da versão Live até a nova XTR, o hatch da Citroën usa o conhecido 1.0 Firefly de três cilindros, entregando seus 71/75 cv de potência com 10,0/10,7 mkgf de torque (gas/eta). Ele é casado ao câmbio manual de cinco marchas, num conjunto que promete aceleração de 0 a 100 km/h em pelo menos 14,1 segundos, com velocidade máxima de 162 km/h (etanol).
De acordo com o Inmetro, os C3 1.0 Firefly conseguem média de 9,5 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina os números são de 13,0 km/l e 14,2 km/l, respectivamente. Seu tanque comporta 47 litros.
A versão YOU! é a única movida pelo 1.0 turboflex com injeção direta de combustível. Nesse caso, são 125/130 cv de potência com 20,4 mkgf de torque (gas/eta), junto de uma transmissão automática do tipo CVT com sete marchas simuladas. O carrinho é esperto: demora apenas 8,2 segundos no 0 a 100 km/h, beirando os 195 km/h de velocidade máxima, ambos números obtidos com etanol.
Com esse powertrain mais potente, o C3 consegue fazer 7,9 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada com etanol, ou 11,5 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada com gasolina. No tanque de combustível vão os mesmos 47 litros.
Equipamentos do C3 2026
De série, a versão Live vem com ar-condicionado, direção elétrica, banco traseiro rebatível, computador de bordo, chave canivete, indicador de trocas de marchas, monitor de pressão dos pneus (TPMS), travas elétricas, rodas de aço com calotas aro 15, entre outros. A Live Pack soma porta USB dianteira, ajuste de altura do banco do motorista, multimídia de 10” com conexões sem fio, volante multifuncional e sistema de som com 6 alto-falantes.
A Feel vai além com as duas portas USB traseiras, alarme, regulagem de altura dos encostos de cabeça dianteiros, DRL em LED, câmera de ré, maçanetas na cor da carroceria, painel revestido em tecido, ajustes elétricos dos retrovisores, rodas de liga-leve aro 15 e vidros elétricos nas quatro portas.
Na XTR, além do pacote estético dedicado (adesivos, emblemas, partes plásticas), a lista segue com ar digital automático, painel digital de 7”, bancos forrados em couro sintético com costuras verdes, faróis de neblina, painel com forração em couro sintético, pedaleira em alumínio, pneus 205/60 de uso misto (ATR), soleiras especiais nas portas dianteiras e volante em couro sintético.
A YOU! inclui modo Sport de condução, piloto automático, partes da carroceria em azul, rodas aro 15 com pintura preta, tapetes em carpete personalizado, bancos e volante com costuras azuis, além do motor 1.0 turboflex e do câmbio CVT.
Cores
A linha 2026 do Citroën C3 tem apenas quatro opções de cores: branco, preto, prata e cinza, tons que podem receber teto em preto brilhante como opcional em algumas versões. Cores alegres, como o azul turquesa do lançamento, já não são mais oferecidas.
