21/07/2025 - 14:35
A Zeekr já abriu a pré-venda do 7X, seu terceiro modelo para o mercado brasileiro. Ainda engatinhando nas vendas, a marca foca no segmento premium, e já oferece dois carros por aqui: X (entre R$ 300 mil e R$ 340 mil) e 001 (entre R$ 495 mil e R$ 542 mil).
O 7X, vale falar, será um intermediário entre esses dois. Por isso, espere preços iniciais ao redor dos R$ 450 mil, ainda que a marca não tenha divulgado valores oficiais.
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Zeekr 7X: que bicho é esse?
O 7X é um SUV médio feito na China pela Zeekr, marca que integra o Grupo Geely, ao lado de Volvo, Link & Co e outras. Estreou na China há menos de 1 ano, com vendas iniciadas em setembro. Por lá, inclusive, se deu bem: até dezembro, ou seja, em menos de três meses, já tinha emplacado quase 38 mil unidades, de acordo com a fabricante.
Com motorização 100% elétrica, ele aposta no design moderno, cheio de vincos e pegada futurista, enquanto tem tecnologias de ponta. A plataforma modular SEA, por exemplo, é a mesma do Volvo EX30, com suspensões independentes nas quatro rodas, eixo traseiro com fixação multibraço e quatro freios a disco ventilado.
São pouco mais de 4,8 m de comprimento, 1,93 m de largura e 1,67 m de altura, superando o porte de BYD Song Plus ou GWM Haval H6, se aproximando de modelos grandes, como o Volvo XC90, por exemplo. Chama a atenção a distância entre-eixos de quase 2,93 m, o que se traduz em um generoso espaço interno e porta-malas de 616 litros declarados. Com o banco traseiro rebatido, sobe para 1.978 litros.
São destaques da carroceria as rodas aro 19 de acabamento diamantado, pinças de freio pintadas de amarelo, além de maçanetas externas eletricamente retráteis, retrovisores com borda fina, e as típicas lanternas traseiras interligadas por uma barra de LED, e os faróis no mesmo estilo.
Por dentro, destacam-se as grandes telas, especialmente da multimídia de 16” com resolução 3,5K. A cabine é das mais limpas no visual, numa receita seguida com frequência pelos chineses (para não dizer que é genérica).
Qual a motorização do Zeekr 7X?
A opção escolhida para o mercado nacional é a mais poderosa, com 646 cv de potência, quase 72 mkgf de torque instantâneo, e dois motores elétricos, um acoplado a cada eixo (tração integral). O traseiro é mais poderoso, e concentra a maior capacidade de tração, com cerca de 420 cv. Com esses quase 650 cv, o 7X demora apenas 3,8 segundos na aceleração de 0 a 100 km/h, com máxima de 210 km/h.
Zeekr 7X: autonomia e bateria
A configuração de tração integral e 646 cv vem sempre com baterias de tração com 100 kWh de capacidade, com composto de Níquel-Cobalto-Manganês. Ela é responsável pela autonomia interessante do modelo, de 423 km pelo PBEV do INMETRO. De acordo com as métricas do ciclo chinês CLTC, ele consegue rodar mais de 700 km com uma carga. 705, para ser exato.
Zeekr 7X: equipamentos confirmados
A Zeekr já adiantou alguns equipamentos que o seu próximo modelo trará ao Brasil. Ainda assim, a lista completa de itens de série, bem como a disponibilidade de versões (possivelmente serão duas) ainda não foram confirmados pela marca chinesa.
Dentre os destaques de série, suspensões pneumáticas, um enorme head-up display de 36”, a tal multimídia horizontal de 16”, sistema de som com 21 alto-falantes (incluindo nos encostos de cabeça do motorista), bancos dianteiros com ajustes elétricos de diversas vias, teto-solar panorâmico, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, iluminação ambiente em LED personalizável, um enorme pacote ADAS com várias tecnologias de condução, 7 airbags, painel de instrumentos de 13”, conexão com internet 5G, bancos traseiros aquecíveis e mais.
Zeekr 7X: cores e opções
Em seu site aqui no Brasil, a fabricante chinesa já adiantou cinco cores para o SUV 7X: Branco Polar, Cinza Dusk, Preto Night, Azul Brook e Verde Forest. A cabine pode ser revestida em couro preto com cinza escuro, ou couro branco com detalhes roxos. Nessa fase de pré-venda, a Zeekr fala em unidades limitadas, e quem comprá-lo agora levará de graça um carregador wallbox.
