Infelizmente, cada vez menos consumidores, não apenas brasileiros, se interessam por hatches médios, preferindo trocá-los por SUVs. Entre as marcas generalistas, a Volkswagen deixou de vender aqui o Golf, e só restou o Chevrolet Cruze Sport6 (por isso, eliminamos a categoria ainda no ano passado). Já entre os hatches premium, a Audi não trouxe ainda a nova geração do A3, a Volvo aposentou o V40… então nos restam apenas três opções: o envelhecido Mini Cooper, o BMW Série 1 e este Mercedes-Benz Classe A, que foi escolhido como a Compra do Ano 2021.

O modelo com a estrela na grade dianteira, eleito Compra do Ano 2019, levou o bicampeonato com facilidade. E o principal motivo continua sendo sua belíssima cabine, talvez a melhor de todos os carros do mercado hoje. O quadro de instrumentos é lindo, com uma enorme tela LCD que forma um conjunto com a tela central, e o acabamento é simplesmente impecável. Parece até ser um carro de segmento (e de porte) superior.

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Em adição ao A 250, que tem um respeitável 2.0 turbo com 224 cv e já garante uma dirigibilidade irretocável, e ao A 35, que equivale ao BMW M135i, modelo topo de linha da marca concorrente, a Mercedes-AMG ainda lançou em 2020 o superesportivo A 45 S, com tração integral e o motor 2.0 de produção em série mais potente do mundo – são 421 cv e 51 kgfm, transmitidos ao solo por um câmbio de dupla embreagem e oito marchas.

Mas não é necessário gastar meio milhão no AMG para ter uma boa dose de prazer ao volante. A versão A 250 tem direção extremamente afiada e é muito melhor para o uso cotidiano, combinando conforto com boa dinâmica de modo quase inacreditável – mesmo com tração dianteira (à qual o BMW também se rendeu). São 6,2 segundos no 0-100 km/h, com câmbio também de dupla embreagem, porém com uma marcha a menos.

+Compra do Ano 2021/Sedã Premium: Volvo S60
+Compra do Ano 2021/Sedã grande: Honda Accord
+Compra do Ano 2021/Station Wagon: Mini Clubman
+Compra do Ano 2021/Sedã Médio: Toyota Corolla

O dólar mais alto afetou bastante os preços dos carros, principalmente os importados, então o Mercedes-AMG A 45, por exemplo, aumentou cerca de R$ 100 mil desde que chegou no ano passado.

Mesmo este A 250 das fotos não é nada barato, sendo vendido hoje por quase R$ 300 mil. E ainda assim fica devendo sistemas semiautônomos que a BMW oferece. Mas, com um interior desses, você nem vai ligar para isso.

› VERSÕES

A 250 R$ 281.900
A 35 4MATIC R$ 381.900
A 45 S 4MATIC+ R$ 474.900

› Potência 224 a 421 cv
› Porta-malas 370 litros
› Consumo B (A 250)
› Versão indicada A 250 e A 45 S

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