Depois de detectar a maior variação de preços de carros usados em um ano no mês passado, os preços se estabilizaram em janeiro de 2021, mas vale a pena comprar um usado ou carro usado ou zero km? Essa é a pergunta que a 10ª edição do Monitor de Variação de Preços da KBB Brasil ajuda a responder. O levantamento não avalia diretamente se vale a pena comprar carro usado ou zero km, mas os dados apresentados no estudo mostram uma estabilização na média de preços praticados entre usado no primeiro mês de 2021.

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Pensando se vale a pena comprar carro zero km ou investir em um usado ou seminovo, de acordo com o estudo, apenas essa última categoria teve fôlego: o preó do seminovo mostrou tendência de alta superior a 1% em janeiro. Se a decisão final mostrar que vale a pena comprar um carro zero e não um usado, então não deixe de conferir a edição especial da MOTOR SHOW com a Compra do Ano 2021. O guia completo mostra qual a melhor opção de compra entre as mais variadas categorias e carrocerias.

Janeiro é historicamente um mês menos aquecido nas vendas de carros novos e usados. Isto pode ser corroborado pelos dados da Fenabrave (associação das concessionárias) que apontou queda de -32,81% nos licenciamentos no período (comparado com o mesmo mês do ano passado), e pela Fenauto (federação dos revendedores), cujo resultado de vendas de usados em janeiro foi -27,2% menor que do primeiro mês de 2020.

Variação média de preços de veículos 0 km em janeiro de 2021 
Ano modelo Variação dezembro 2020 Variação janeiro 2021 Média 2020 
Média0,51%0,66%0,52%
20210,60%1,08%0,51%
20200,51%0,38%0,82%
20190,70%0,52%0,44%

Neste contexto, os preços dos veículos 0 km mostraram estabilização ao praticamente “andarem de lado”, com variação de 0,66% no mês. Dentro deste grupo, o ano modelo 2021 foi o que mais despontou da média, com variação 1,08%, como mostra o gráfico acima.

Variação média de preços de veículos seminovos (até 3 anos de uso) em janeiro de 2021 
Ano modelo Variação dezembro 2020 Variação janeiro 2021 Média 2020 
Média2,55%1,17%0,42%
20212,00%0,89%0,77%
20203,28%0,87%0,77%
20192,78%1,82%0,21%
20182,38%1,11%0,21%

Já entre os seminovos (com até três anos de idade), a variação média de 1,17% apontada no MVP teve como maior responsável pela alta o ano modelo 2019, cuja variação foi de 1,82%. Sobre os usados mais velhos (entre 4 e 10 anos de uso), o salto de 3,81% visto em dezembro perdeu força em janeiro, uma vez que, em média, os preços deste grupo variaram -0,26%, o que também caracteriza estabilização, tal qual no caso dos novos. Ao colocar uma lupa nestes números, vemos que o ano modelo 2013 foi o maior responsável por esta média negativa, uma vez que a variação foi de 1,34% em janeiro.

Variação média de preços de veículos usados (de 4 a 10 anos de uso) em janeiro de 2021 
Ano modelo Variação dezembro 2020 Variação novembro 2020 Média 2020 
Média3,81%-0,26%0,16%
20172,20%0,64%0,05%
20162,36%0,39%0,14%
20152,39%-0,32%0,13%
20142,13%0,11%0,02%
20134,85%-1,34%0,21%
20126,31%-0,77%0,32%
20115,11%-0,71%0,23%

Interessante notar que a tendência generalizada de aumento de preços que vimos ao longo de 2020 subverteu a média anual de variação de preços de carros do mercado. Em condições normais, o comportamento dos preços tende a resultar numa média de preços com tendência de recuo no ano, conforme ocorreu em 2019 quando a variação média dos carros 0 km foi de -0,27%, dos seminovos, -0,79%, e dos usados, -0,75%. Contudo, em 2020, estas médias ficaram em 0,52%, 0,42% e 0,16%, respectivamente.

Variação média de preços de veículos em 2020 
Idade Média 2019 Média 2020 
0 km-0,27%0,52%
Seminovos (até 3 anos)-0,79%0,42%
Usados (de 4 a 10 anos)-0,75%0,16%

Foram analisadas 28.231 versões para elaborar esta edição do MVP de janeiro de 2021.