Conheça o Citroën 2CV, o carro que resistiu à Segunda Guerra Mundial

30/01/2022 - 12:00

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Você conhece o Citroën 2CV ou “Deuche”? Trata-se de um dos modelos da marca francesa mais produzidos no mundo até hoje, com 3.868.634 unidades. No entanto, ele teve um começo de vida difícil.

Os primeiros protótipos criados por André Lefebvre deveriam ser revelados em outubro de 1939, mas o 2CV foi atrapalhado pela eclosão da Segunda Guerra Mundial. Dos cerca de 200 já montados, quase todos foram destruídos em bombardeios. Apenas quatro restaram, mantidos em segredo na França ocupada.

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Com fábricas destruídas, a Citroën manteve o desenvolvimento do 2CV às escondidas e sua estreia ocorreu em 7 de outubro de 1948, durante o Salão de Paris.

Os compradores tinham que esperar até cinco anos para estacionar um 2CV na garagem. Ao longo do tempo, outros países também produziram o modelo, como Reino Unido, Uruguai, Portugal, Espanha e Chile.

Motor

Apesar do nome, o modelo oferecia 9 cv de potência graças ao motor boxer de dois cilindros refrigerado a ar com 375 cm³ de cilindrada. O câmbio era manual de quatro marchas. Os 2CV mais potentes só viriam a partir dos anos 1970, quando começou a sair com um bloco de 602cm³ e 33 cv.

Descendentes

Além do 2CV, outros modelos nasceram de sua base mecânica. Um deles foi o Dyane. Quase idêntico, incorporava uma estética mais tradicional e um design de porta traseira quando comparado ao 2CV. Sua popularidade foi tal que se somaram quase 1,5 milhão de Dyanes entre 1967 e 1983.

Outro destaque é o Sahara. Em vez de uma configuração tradicional envolvendo diferenciais e embreagens, a Citroën simplesmente adicionou um motor montado na traseira para impulsionar as rodas traseiras e criar um 2CV 4×4. Ele tinha apenas um acelerador, uma embreagem e um câmbio para operar ambos motores. Com pouco menos de 700 exemplares construídos, é item cobiçado por colecionadores atualmente.

Em 27 de julho de 1990, um 2CV em dois tons de cinza, apelidado de “The Duck”, saiu de linha na planta portuguesa de Magualde.