23/06/2021 - 13:27
O comendador Enzo Ferrari era conhecido por não aceitar críticas ou sugestões para os seus carros esportivos. Postura que rendeu brigas épicas, como a que transformou a Lamborghini de uma fábrica de tratores em uma marca de supercarros. Pois o Jerrari teria surgido de uma dessas sugestões não aceitas pelo fundador da Ferrari.
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Misto de uma Ferrari 365 GT 2 + 2 1969 e de um Jeep Wagoneer do mesmo ano, o bizarro 4×4 foi criado pela milionário americano Bill Harrah, dono de cassinos e que, na época, tinha uma coleção com cerca de 1.500 carros.
Assustado com o fato de um dos seus mecânicos ter batido a sua Ferrari novinha enquanto dirigia na neve, Harrah achou que seria uma boa ideia sugerir ao comendador Enzo que ele produzisse um modelo com tração 4×4. A sugestão — obviamente rejeitada — fez com que ele decidisse construir uma Ferrari com tração nas quatro rodas por conta própria.
Para isso, ele montou a frente intacta da Ferrari na carroceria do Wagoneer, instalando no lugar do motor original o V12 de 365 cv do esportivo. A criação ganhou o nome de Jerrari, tendo recebido até emblemas personalizados no mesmo estilo dos originais do esportivo de Maranello. Pouco depois, o motor Ferrari deu lugar a um Chevrolet 5.7 V8, já que o V12 foi parar em outro Wagoneer da coleção. Desta vez, um exemplar que manteve o visual externo original.
Com a morte de Harrah, em 1978, o Jerrari mudou de dono e hoje faz parte de uma coleção na Alemanha. Atualmente, o clássico está sendo vendido pela Classic Driver, empresa europeia especialista na venda de artigos de coleção.
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