Cupês furiosos

O AMG GT vai se inscrever em um clube de pura adrenalina, o dos desa antes do 911. O Audi R8, único com motor central, chegou já há sete anos; o Jaguar F-Type Coupé acaba de ser apresentado no Salão de Tóquio. Em termos de potência, o AMG GT deve superar todos: o Jaguar tem um 5.0 V8 de 495 cv; o Audi vem com um V10 de 550 cv e, para o 911 Turbo, bastam seis cilindros (e uma turbina) para obter 560 cv.


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