E que venha o Golf R

O visual do Volkswagen Golf R foi conquistado com a adoção de um novo kit aerodinâmico na carroceria, rodas de 18” (que podem ser substituídas por maiores, de 19”) e quatro saídas de escapamento. O motor 2.0 é o mesmo do GTI,
mas aperfeiçoado com novos cilindros e pistões, entre outras modificações. São 300 cv disponíveis de 5.500 a 6.200 rpm e torque de 38,7 kgfm de 1.800 a 5.500 rpm. O câmbio manual tem seis marchas, mas também há uma transmissão de dupla embreagem. A máxima declarada é de 250 km/h. Pena que não deva vir para o Brasil.

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