Faixa Azul para motocicletas melhora trânsito e será expandida, diz CET

Não houve morte no local, além de uma redução dos sinistros de trânsito e da lentidão no trecho

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Faixa Azul - Foto: Divulgação/Prefeitura de São Paulo

O projeto piloto da Faixa Azul para motocicletas na cidade de São Paulo, que consiste em uma sinalização entre as faixas 1 e 2, completou seis meses de operação na Avenida 23 de Maio, sentido Aeroporto.

Segundo a equipe técnica da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), não houve morte no local, além de uma melhora no trânsito.

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A análise realizada afirma que houve uma redução de sinistros e possíveis óbitos no local. A Unidade Padrão de Severidade (UPS)/milhão de veículos/km fora da faixa azul é 133% maior do que dentro da faixa.

Além disso, houve uma redução da lentidão na Avenida 23 de Maio. Na comparação com o ano de 2019, quando a circulação na cidade estava normal, houve quedas nas médias de lentidão para todos os meses analisados até o momento, chegando ao índice de 55,2% de redução, frente aos 21,8% do mês anterior.

O índice de utilização da Faixa Azul permaneceu em 78% durante todo o semestre.

A Companhia de Engenharia de Tráfego diz que já solicitou para a Senatran uma autorização para a expansão da Faixa Azul e aguarda a deliberação do órgão.

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