Ferrari Monza SP1 ganha sistema de exaustão banhado a ouro

A preparadora Novitec colocou uma dose de veneno extra na exótica Ferrari Monza SP1. As modificações elevaram o poderio para 856 cv e 79,5 kgfm de torque

Ferrari Monza SP1 Novitec
Foto: Novitec

A Ferrari apresentou os modelos Monza SP1 e SP2, em 2018, com estilo “barchetta” e influência dos icônicos exemplares 166 MM, 750 Monza e 860 Monza. No entanto, a preparadora alemã Novitec foi além ao apimentar a criação de Maranello.

Sob o capô, o “motorzão” V12 6.5 naturalmente aspirado recebeu melhorias para despejar 856 cv a 8.450 rpm e torque brutal de 79,5 kgfm a 7.100 rpm. Ou seja, 34,4 cv e 6,2 kgfm extras frente ao modelo original.

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De acordo com a preparadora, são necessários poucos 2,8 segundos para acelerar da imobilidade aos 100 km/h, enquanto a velocidade máxima ultrapassa os 300 km/h. Aliás, com o vento na cara, pois a Ferrari Monza SP1 não possui para-brisas.

Uma das alterações mecânicas está no novo sistema de exaustão menos restritivo e  projetado especialmente para o carro. Ele pode ser de aço inoxidável ou de Inconel. Este último, banhado opcionalmente em ouro de quase 24 quilates para ajudar na dissipação do calor.

Ferrari Monza SP1 Novitec
Foto: Novitec

Outra alteração aparece nas rodas forjadas criadas em parceria com a Vossen. Elas possuem 21″ à frente com pneus de medidas 275/30 ZR 21, enquanto atrás são de 22″ vestidas por borrachudos 335/25 ZR 22. A Novitec também oferece um novo ajuste de suspensão reduzindo em 35 mm a altura da carroceria em relação ao solo. Já o interior pode ser revestido em couro ou em Alcantara.

Ferrari Monza SP1 Novitec
Foto: Novitec

O preço das modificações não foi divulgado. Portanto, imagine o quanto custará um sistema de exaustão de Inconel e revestido de ouro!

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