11/02/2022 - 15:54
A Fiat Toro ficou mais econômica na linha 2022 devido as adequações da nova legislação de emissões do Proconve-L7. A eficiência foi otimizada em todas as versões, sem perder desempenho.
Turbodiesel
Nas opções a diesel, com seu motor 2.0 turbo, de até 170 cv de potência e 35,69 kgfm de torque, foi atualizado e recebeu sistema de injeção de ureia para controle de emissões.
O tanque de Arla 32 tem 13 litros e autonomia de até 10.000 km, representando um gasto extra inferior a R$ 0,05 a cada 1.000 quilômetros rodados.
De acordo com a Fiat, esse novo sistema não impactou no tamanho do tanque de diesel, que segue com 60 litros e permite uma autonomia superior a 760 km.
A economia também foi favorecida, permitindo à Toro rodar até 12,7 quilômetros com um litro do combustível. Anteriormente, era possível fazer até 12,3 km/l na estrada. Na cidade, a Toro passou de 10 km/l para 10,4 km/l.
Além disso, nos modelos turbodiesel, a capacidade de carga aumentou. Agora, elas podem levar até 1.010 kg.
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Turbo 270 Flex
A marca diz que também não mudou a potência e o torque de seu motor Turbo 270 Flex de até 185 cv e 27,53 kgfm, que ficou mais econômico quando comparado ao propulsor regido pela legislação anterior, com uma melhora de até 7,4% no consumo de combustível.
Na cidade, a picape passou a fazer de 9,4 km/l para 9,7 km/l com gasolina, e de 6,5 km/l para 6,8 km/l com etanol. Na estrada, a economia foi de 10,8 km/l para 11,6 km/l com gasolina e 8 km/l para 8,2 km/l com etanol.
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