19/03/2026 - 11:49
O GAC GS3 finalmente chegou ao Brasil, como primeiro modelo da marca sem eletrificação. Trata-se de um SUV compacto quase médio, que aposta no visual arrojado e esportivo, e nos preços atraentes: a versão Premium sai por R$ 130 mil (promocionais de lançamento – depois sobe para R$ 140 mil), e a Elite custa R$ 160 mil. Sua meta é clara: incomodar desde SUVs pequenos, como VW Tera, até médios, como Jeep Compass.
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GAC GS3 tem tamanho de Compass
Com design cheio de ângulos, vincos, quinas e linhas dinâmicas, o GS3 ronda o porte de carroceria de um Compass, com 4,4 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,60 m de altura e entre-eixos de 2,65 m (igual ao de um T-Cross). O porta-malas, porém, é dos menores, com apenas 341 litros declarados (100 a menos que o Jeep). Já o tanque de combustível também é pequeno, com 47 litros de capacidade.
Motorização e consumo
De qualquer forma, o GAC GS3 aposta num motor 1.5 turbo a gasolina, moderno, com injeção direta e duplo comando variável, que entrega 170 cv de potência com 25,5 mkgf de torque. Seu casamento é com uma transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas, permitindo bom tempo de aceleração (cerca de 8 segundos de 0 a 100 km/h). A velocidade máxima é de 190 km/h (limitador eletrônico).
Esse conjunto tem consumo homologado pelo Inmetro de 10,2 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada, sempre com gasolina, o único combustível que ele bebe por enquanto. Isso indica autonomia de aproximadamente 480 km na cidade, ou então 545 km na estrada, multiplicando as médias pelo tamanho do tanque.
No pacote mecânico do GAC GS3 há suspensões independentes apenas na frente (eixo de torção atrás), e quatro freios a disco, estes com pinças vermelhas na versão Elite topo de linha. Essa, aliás, usa pneus 235/45 com rodas aro 19, enquanto a Premium aposta num jogo 225/55 com rodas aro 18.
Itens de série
Nos equipamentos, o GAC GS3 Premium traz faróis em LED com acendimento automático, maçanetas retráteis manuais, lanternas em LED, ar digital automático com saídas traseiras, volante e bancos em couro sintético, piloto automático, sistema de som com 4 alto-falantes, multimídia de 14,6 pol. com conexões sem fio, painel de instrumentos digital de 7 pol., chave presencial, partida por botão, 6 airbags, câmera de ré, freio de mão eletromecânico, função Auto Hold, sensores de estacionamento traseiros, etc.
Já a Elite soma nessa lista os retrovisores com recolhimento elétrico, maçanetas retráteis elétricas, sensor de chuva, tampa do porta-malas elétrica, teto-solar panorâmico com cortina elétrica, banco do motorista com ajustes elétricos e ventilação, luzes ambientes em LED, sistema de som com 6 alto-falantes, carregador de celular sem fio, conexão com app MyGAC, wi-fi embarcado, navegador GPS nativo, controle eletrônico de descidas, câmeras 360º, sensores de estacionamento dianteiros e mais.
Além disso, a Elite também é a única que oferece pacote ADAS com alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa ativo, assistente de permanência na faixa, monitores de ponto-cego, estacionamento semiautônomo (Park Assist) e piloto automático adaptativo (ACC).
Garantia e cores
A garantia do GAC GS3 é de 5 anos sem limite de quilometragem (uso pessoal), e o modelo é oferecido nas seguintes cores: preto, prata, branco e dois tons de azul. Já a cabine pode ser pintada de preto, ou num tom de caramelo (bege).
