30/01/2026 - 15:43
Eis a versão atualizada do GWM Haval H6 destinada ao público PCD, e já com produção nacional (Iracemápolis-SP). Ela vem no lugar da One, que ainda usava o visual antigo do SUV, mas não tem nome definido: é chamada de Haval H6 HEV Série Especial, em alusão a sua produção limitada, destinada aos públicos PCD, CNPJ, taxistas, motoristas de app e afins. Originalmente, ela é tabelada em R$ 199 mil (preço igual ao da antiga One), o que significa um desconto de R$ 24 mil frente a versão seguinte, a HEV2.
+Impressões ao dirigir: GWM Haval H6 2026 muda cara e costumes
+Jetour S06 chega ao Brasil com 1.200 km de autonomia de olho em BYD, GWM e Leapmotor
Menos de R$ 160 mil
Mas, os atrativos vêm com alguns descontos: caso ela seja adquirida pelo público PCD até o comecinho de fevereiro, acaba saindo por pouco menos de R$ 160 mil, o que indica uma redução de quase R$ 40 mil no seu preço cheio. A partir de fevereiro, deve saltar para R$ 165 mil, ainda agradáveis considerando o naipe do SUV da GWM. Para que se tenha uma ideia, hoje a Fiat vende o Pulse Abarth por R$ 160 mil básico, chegando a quase R$ 164 mil na série especial Stranger Things.
Porém, além de ser híbrido pleno, o Haval H6 HEV Série Especial supera o Pulse em inúmeros aspectos. Espaço interno, porta-malas, itens de série, concepção mecânica, nível de segurança, acabamento interno, e, claro, tamanho de carroceria. Falamos de um SUV médio com 4,7 m de comprimento, 1,9 m de largura, 1,73 m de altura e 2,74 m de distância entre-eixos, com porta-malas de abundantes 560 litros.
Haval H6 HEV Série Especial: motorização
Na motorização, ele une um motor 1.5 16v a gasolina, que atua como gerador e propulsor adicional, a um outro motor elétrico dianteiro, em conjunto com a transmissão dedicada de duas velocidades (DHT-2). No total, 243 cv de potência com 55 mkgf de torque combinado, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 8 segundos e velocidade máxima de 175 km/h. Sua tração é sempre dianteira e, segundo o Inmetro, ele pode fazer até 14,7 km/l de gasolina na cidade.
Equipamentos: o que sai, e o que continua
No pacote de equipamentos, ele abre mão do teto-solar panorâmico, porta-malas elétrico, soleiras das portas em alumínio, ajustes elétricos dos bancos dianteiros, ventilação de banco para motorista e copiloto, sensores de estacionamento dianteiros, Park Assist, head-up display e frenagem autônoma de emergência em baixas velocidades. Porém, continuam faróis e lanternas em LED, pacote ADAS com várias outras funções, bancos em couro sintético, multimídia de 14,6 pol., instrumentação digital de 10,2 pol., rodas aro 18 escurecidas, entre outros.
