03/02/2023 - 14:19
Além da eletrificação dos veículos, há fabricantes que apostam no hidrogênio como uma opção para o futuro da indústria, caso da Toyota e Stellantis, por exemplo. Desta vez, a Honda apresentou um plano para expandir o uso da célula de combustível.
Desde 2013, a empresa está trabalhando com a GM no desenvolvimento em conjunto do sistema de próxima geração.
Em 2024, na América do Norte e no Japão, a Honda lançará um modelo de FCEV (ou veículo com célula de combustível, na tradução), que será baseado no CR-V apresentado no ano passado no mercado estadunidense.
Este novo modelo FCEV também contará com uma função plug-in, ou seja, que pode ser recarregado, assim como os carros elétricos.
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Vendas
A Honda prevê que o nível inicial de vendas de veículos com essa tecnologia será de 2.000 unidades por ano, com metas de aumentar as vendas para 60.000 unidades em 2030, e algumas centenas de milhares unidades por ano até a segunda metade da década de 2030.
A expectativa da japonesa é de que por volta de 2030 o uso de células de combustível comece a avançar em direção à sua popularização.
Custos
Ela promete que o uso generalizado de sistemas de célula de combustível reduzirá o custo para um terço em comparação com o conjunto Honda Clarity Fuel Cell 2019.
“Esta significativa redução de custos foi alcançada por várias medidas, incluindo a adoção de materiais inovadores para eletrodos, avanço de uma estrutura de vedação celular, simplificação do equipamento de suporte (”balanço da usina”, termo geralmente usado no contexto da engenharia de energia) e melhoria da produtividade”, diz em nota.
Além disso, a durabilidade do sistema foi duplicada pela aplicação de materiais resistentes à corrosão e supressão controlada da deterioração, e a resistência a baixas temperaturas também foi aumentada significativamente, completa.
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