02/03/2026 - 16:28
O Bayon vem aí. A Hyundai anunciou que fará um terceiro carro em Piracicaba (SP), de onde já saem HB20 e Creta, ainda em 2026. A planta, inaugurada em 2012, agora será palco também do futuro SUV pequeno da marca coreana, que, como ela mesmo afirmou, ficará posicionado entre o hatch compacto e o SUV. Para familiarizar você, leitor, trata-se de um utilitário pequeno, rival de Fiat Pulse, VW Tera, Renault Kardian e afins, baseado no HB20.
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Bayon tem nome de templo
De acordo com apurações da AutoEsporte, seu nome será Bayon, que remete a um templo milenar no Cambodia. Segue a regra da fabricante coreana, que batiza seus SUVs com nomes de locais famosso mundo afora, vide Creta (ilha grega), Santa Fé (ilha no Equador), Vera Cruz (cidade mexicana), Tucson (famosa cidade norte-americana), Palisade (cidade nos EUA) e afins. O Bayon, aliás, será o menor SUV da marca por aqui desde sua chegada ao Brasil, no começo dos anos 90.
Como será o carro?
Feito sobre a plataforma K2, uma evolução da PB do HB20, ele promete dimensões ao redor dos 4,15 m, como manda o segmento. Terá, também, partes estruturais baseadas na próxima geração do hatch compacto, incluindo recortes de portas e janelas, tal qual a Fiat faz no Pulse quando comparado ao Argo. Componentes de direção, suspensões e freios também devem ter bastante coisa em comum.
Outro que deverá vir nesse pacote é o motor 1.0 turboflex de três cilindros do HB20 atual, com seus 120 cv de potência e 17,5 mkgf de torque (gas/eta), que poderá ser acoplado ao câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas. Uma fórmula comum que mira, em especial, VW Tera, o futuro Chevrolet Sonic SUV e por aí vai.
Fim do HB20 Sedan?
Por outro lado, a tendência de que o Bayon substitua o HB20 Sedan está cada vez mais forte. A marca coreana, em comunicado, sequer cita o sedan compacto, apostando suas fichas apenas no sucesso de HB20 e Creta, que ganharão a companhia do terceiro modelo inédito, feito em Piracicaba.
“HB20 e CRETA são os pilares do nosso sucesso no Brasil e continuarão a desempenhar esse papel”, afirma Marcos Oliveira, COO da Hyundai brasileira. “Esse terceiro modelo completará o portfólio com uma configuração inédita, entrando em um segmento que está surgindo entre hatchbacks e SUVs e, como é característico dos modelos Hyundai, oferecerá espaço interno bastante generoso, robustez, conforto e muita tecnologia”, complementa o executivo.
Fábrica mais poderosa
O lançamento do novo carro engloba o pacote de investimentos de 1,1 bilhão de Dólares até 2032, só na operação brasileira da marca. Só a fábrica de Piracicaba recebeu melhorias para ultrapassar, a partir de agora, a capacidade de 215 mil unidades anuais, se preparando para a estreia do novo SUV e outros modelos.
