Enquanto a segunda geração do Hyundai I30 não desembarca por aqui, na Europa o hatch terá uma versão de três portas. Ele chegará para se juntar aos irmãos: o hatch de quatro portas e a perua. No Velho Continente, trará opção de motores a gasolina: 1,4 litro de 100 cv, 1,6 litro com 120 cv e 1,6 litro com injeção direta e 135 cv. Já os diesel oferecem blocos 1,4 de 90 cv, 1,6 de 110 cv e 1,6 com 128 cv.