29/01/2026 - 8:00
Eis o Jetour T2, o terceiro e último lançamento da marca chinesa nessa sua primeira fase no Brasil. Ele é o maior, e também mais caro, dentre a linha oferecida por aqui, composta também pelo SUV médio híbrido plug-in e pelo SUV quadradão T1. A própria semelhança de nomes já indica: o T2 é como se fosse, mais ou menos, uma versão maior do T1, com carroceria mais longa e design levemente modificado. Algo parecido com o que acontece na Jeep entre Compass e Commander…
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Jetour T2: preços
De qualquer forma, temos o Jetour T2 em duas versões: Advance de R$ 290 mil e Premium de R$ 300 mil, ambas já disponíveis na fase de pré-venda, mediante sinal de R$ 5 mil, que será descontado do valor final. As primeiras concessionárias da nova marca começam a operar no Brasil em março.
Qual seu tamanho?
O T2 é grandalhão, com quase 4,80 m de comprimento, 2 metros de largura, 1,87 m de altura e distância entre-eixos de 2,80 m. Para efeito de comparação, um Commander mede 4,77 m X 1,86 m X 1,72 m X 2,79 m, na ordem. Só que o Jetour vem apenas com cinco assentos, contra sete do Jeep. Isso garante ao chinês um porta-malas sempre amplo, com 580 litros declarados. Curiosidade: sua tampa abre para o lado, como no finado Ford EcoSport nacional, por exemplo.
Além disso, o jeitão quadradão, grande altura do solo e amplos ângulos de ataque e saída podem remeter a tração 4×4 e alta capacidade off-road, só que não: o T2, por enquanto, tem tração só dianteira. A marca, porém, afirma que lançará versões 4×4 do modelo futuramente, num segundo momento.
Powertrain
Falta de potência, não é. Afinal ele usa um conjunto com três motores: um 1.5 turbo a gasolina (135 cv de potência e 20,4 mkgf de torque), que opera junto de outro motor elétrico de tração principal (122 cv e 22,4 mkgf), e um terceiro propulsor elétrico, que rende mais 102 cv e 17,3 mkgf. No total, ele promete 320 cv de potência combinada e torque total superior a 62 mkgf, jogado para as rodas da frente através de uma transmissão dedicada a híbridos, com três velocidades.
São 7,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, e velocidade máxima de quase 200 km/h. No conjunto ainda está uma bateria de tração com 26,7 kWh de capacidade, que permite 75 km de autonomia elétrica (Inmetro), ou alcance superior a 1.200 km somando combustível com eletricidade, como promete a Jetour. Ele suporta recarga em fontes de energia com até 40 kWh de capacidade, e nelas é possível recuperar 100% da sua carga em aproximadamente 50 minutos, promete a fabricante.
Equipamentos
No pacote de série, o Jetour T2, que lembra bastante um Land Rover Defender nas suas versões de carroceria alongada, inclui ainda suspensões independentes nas quatro rodas (McPherson na frente e multilink atrás), sem contar os quatro freios a disco, como é de praxe nos carros chineses.
De série, já na versão de entrada, o Jetour T2 traz rodas de liga-leve aro 19, seletor de modos de condução, controle eletrônico de descidas (HDC), piloto automático adaptativo (ACC), farol alto automático, alerta de colisão frontal e traseira, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa ativo, assistente de permanência na faixa, monitores de ponto-cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta de desembarque seguro, faróis em LED inteligentes (com facho matricial), sensor crepuscular, instrumentação digital de 10,2 pol., multimídia de 15,6 pol. com conexões sem fio.
A lista segue com partida remota do motor, carregador de celular sem fio (50 Watts), sensores de estacionamento traseiros, tampa do porta-malas elétrica e câmeras 540º, ar digital automático dual zone, teto-solar panorâmico, bancos dianteiros elétricos e ventilados, memória de posição para o motorista, seletor de marchas em cristal, bancos em couro sintético, racks de teto e afins.
Na versão mais cara, a Premium, o Jetour T2 adiciona rodas aro 20, grade com logo iluminado, sensores de estacionamento dianteiros, sistema de som Sony, luzes ambientes em LED configurável, retrovisores externos com luzes de poça e soleira de portas dianteiras iluminadas. Nenhuma das duas versões oferece itens opcionais.
Garantia e cores
Sua garantia é de 7 anos/150 mil km para o veículo completo, ou 8 anos/160 mil km para baterias de tração e motores elétricos. Na paleta, seis cores para o Jetour T2: dois tons de preto, dois tons de prata, branco e verde.
