11/03/2026 - 17:00
A Kia acendeu uma luz no fim do túnel para os amantes de sedans médios, e especialmente hatches médios, com a afirmação que trará o Kia K4 ao Brasil ainda em 2026. Indo na onda contrária à de SUVs, os modelos foram confirmados pela marca coreana no Salão do Automóvel do ano passado, realizado em novembro. Vale lembrar que sedans médios e hatches médios têm perdido cada vez mais espaço para os SUVs, de diferentes tamanhos.
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Projeto moderno
O K4 é fruto de um projeto recente, lançado mundialmente em 2024. Na ocasião, subsituiu o Cerato, que também tinha opções hatch e sedan mundo afora. Frente ao seu antecessor, tem linhas bem ousadas, cheias de ângulos e quinas, que fogem do minimalismo de outros modelos vistos por aí. Traseira com lanternas interligadas e estilo de teto flutuante estão lá.
Boas dimensões
O K4 sedan tem 4,71 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,44 m de altura e entre-eixos de 2,72 m. Já o K4 hatch é 27 cm mais curto, com 4,44 m de comprimento, mantendo altura, largura e entre-eixos praticamente inalterados frente ao sedan. No porta-malas, o sedan leva vantagem com 508 litros de capacidade, enquanto o hatch oferece 438 litros. Os dois tem suspensões independentes nas quatro rodas, com eixo traseiro multibraço, e todos os freios a disco.
Motorização conhecida
O que vai debaixo do capô dos Kia K4? O motor 1.6 turbo do Hyundai Creta topo de linha! Mesmo bebendo só gasolina, entrega 193 cv de potência com 27 mkgf de torque, fazendo valer do duplo comando variável, injeção direta e afins. Só que a aposta na transmissão é mais convencional: no Kia a caixa é uma automática de oito marchas, sem dupla embreagem, para se diferenciar do Hyundai. Na performance, espere um tempo de 0 a 100 km/h ao redor dos 8 segundos, bem interessantes.
Recheados de série
A versão do Kia K4 que chegará por aqui é a GT Line, das mais completas e com pegada mais esportiva. Faróis e lanternas em LED, rodas de liga-leve diamantadas aro 18, painel de instrumentos digital de 12,3”, multimídia de 12,3”, tela de 5,3” para controles de ar-condicionado e outras funções, parabrisas acústico, pneus de baixo atrito (235/40 R18), comandos por voz, seletor de modos de condução, bancos em couro sintético, iluminação ambiente em LED personalizável, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré e outros são de série.
No pacote ADAS, de assistentes de condução, há alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga do condutor, alerta de saída de faixa ativo, assistente de permanência na faixa, monitores de ponto-cego, alerta de colisão traseira, alerta de tráfego cruzado traseiro, farol alto automático e afins.
Chegada próxima
Os Kia K4 Hatch e Sedan vêm aí, e chegam em breve: na época do Salão, a promessa era tê-los por aqui ainda no primeiro semestre de 2026. Porém, dado o fato que ambos seguem em fase de testes por rodovias e estradas brasileiras, é possível que essa data seja adiada. Portanto, é mais possível ter os K4 à venda no segundo semestre do ano. De qualquer forma, questão de alguns poucos meses…
