14/04/2026 - 8:00
Com o DNA da Stellantis e a missão de ser o “divisor de águas” da marca no Brasil, o Leapmotor B10 acaba de desembarcar nas lojas. O SUV médio elétrico estreia por atraentes R$ 182.990, posicionando-se como a porta de entrada da fabricante por aqui e mirando diretamente em quem busca tecnologia chinesa com o respaldo de um gigante global.
Se o irmão maior C10 abriu o caminho, o Leapmotor B10 quer democratizar a experiência. Ambos serão produzidos na fábrica da Stellantis em Goiana, Pernambuco. Confira os principais destaques do modelo abaixo.
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Arquitetura e performance
O Leapmotor B10 não é apenas um “C10 menor”. Ele estreia a arquitetura 3.5 da marca, focada em integração eletrônica: o motor traseiro entrega 218 cv e um torque imediato de 24,5 kgfm. No uso prático, isso se traduz naquela agilidade típica dos elétricos, ideal para retomadas e saídas de semáforo.
A bateria utiliza a tecnologia LFP cell-to-chassis, ficando integrada ao monobloco para melhorar a rigidez e a estabilidade. Um ponto alto é a velocidade de recarga: em carregadores ultrarrápidos (DC), ele aceita até 140 kW, indo de 30% a 80% em apenas 16 minutos (se você encontrar um desses raros carregadores).
Interior “clean” (até demais) e tecnológico
O cockpit é dominado por uma tela de 14,6 polegadas equipada com o chip Snapdragon 8155, o que garante uma navegação fluida, sem engasgos. Mas, como no C10, é preciso se acostumar à quase total ausência de botões, que complica as tarefas mais simples: tudo é feito via menus e submenus na tela central.
Conectividade: Android Auto e Apple CarPlay sem fio são padrão.
Mimos: teto solar panorâmico com cortina elétrica (acionada por voz) e materiais hipoalergênicos nos bancos.
Praticidade: o porta-malas leva 405 litros, mas o B10 ainda oferece o “frunk” (espaço sob o capô) de 21,5 litros para cabos de carregamento ou pequenos objetos.
Segurança e asistência (Adas)
O pacote de segurança é agressivo para a faixa de preço do Leapmotor B10. Além de sete airbags (incluindo um central entre os bancos dianteiros), o SUV conta com ADAS Nível 2, que engloba:
Frenagem autônoma de emergência e alerta de colisão frontal/traseira.
Monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado.
Câmera de fadiga e assistente de permanência em faixa.
Estratégia da Stellantis
A influência da Stellantis fica clara no pós-venda: o B10 nasce com acessórios Mopar, revisões com preço fixo e uma rede de concessionárias pronta para o suporte. A garantia é de 4 anos, com possibilidade de extensão para até 6 anos.
Por pouco mais de R$ 180 mil, o B10 entra em uma briga de foice não apenas no mercado de elétricos, mas mirando também modelos tradicionais a combustão, como Volkswagen T-Cross, e híbridos como o Toyota Corolla Cross.
