O novo Leapmotor B10 PHEV acaba de estrear ampliando a oferta de SUVs da marca no país. Revelado durante o Festival Interlagos 2026, o modelo de porte médio chega em versão única com tração traseira por R$ 179.990. A marca, controlada pelo grupo Stellantis, passa a oferecer a tecnologia em toda a sua gama nacional de utilitários esportivos.

A tecnologia que a marca chama de REEV (Range Extended Electric Vehicle) utiliza um motor elétrico de tração instalado no eixo traseiro de 218 cv e 240 Nm (24,5 kgfm) de torque, garantindo respostas instantâneas sem as hesitações comuns dos híbridos convencionais. Nesse ponto, tem dirigibilidade de elétrico. Mas é só isso. No mais, é um PHEV em série, o que significa que é movido pelo motor elétrico, sem nunca poder ter a ajuda do motor a gasolina.

Sob o capô, um motor 1.5 16V a gasolina (ciclo Atkinson com taxa de compressão de 15,3:1) opera exclusivamente como um gerador para recarregar a bateria de 18,8 kWh (LFP) ou alimentar o propulsor elétrico. O reservatório de combustível de 50 litros proporciona uma autonomia total de até 900 km no ciclo WLTP, mas o carro pode perder potência quando mais exigido (leia aqui nosso teste).

A bateria aceita recarga em corrente alternada (AC) e rápida em corrente contínua (DC), recuperando de 30% a 80% em até 18 minutos. O motorista pode escolher entre quatro modos de gerenciamento de energia: EV+, EV, Combustível e Power+.

Design, dimensões e interior hiperconectado

O visual do B10 adota conjunto óptico Full LED adaptativo em três níveis na dianteira, maçanetas embutidas nas portas, tampa do porta-malas com abertura elétrica ajustável e barras contínuas em LED na traseira. O SUV mede mais de 2,73 metros de entre-eixos, traz rodas de 18 polegadas (225/50 na frente e 235/50 atrás) e porta-malas com capacidade para 350 litros (expansível até 1.419 litros com o banco traseiro rebatido).

A cabine utiliza revestimento hipoalergênico com certificação OEKO-TEX® e traz bancos dianteiros elétricos com memória e ventilação. A central multimídia flutuante de 14,6” integra Android Auto e Apple CarPlay sem fio, comandos por voz e sistema de som 7.1 com 840W de potência e 12 alto-falantes + subwoofer.

O habitáculo conta ainda com teto solar panorâmico SkyView de 1,8 m², carregador de celular por indução, iluminação ambiente configurável, rotinas de inteligência artificial automatizadas e aplicativo com funcionalidade de chave pelo smartphone (smartphone as a key).

Segurança de série e pacote ADAS (Leap Pilot)

No quesito segurança, o Leapmotor B10 Ultra-Híbrido traz estrutura com aços de alta resistência e sete airbags de série — incluindo uma bolsa central exclusiva posicionada entre os bancos dianteiros para mitigar o choque entre motorista e passageiro em impactos laterais.

O pacote de assistência à condução Leap Pilot (Nível L2) contempla:

• Frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas.
• Assistente de manutenção e centralização em faixa.
• Controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
• Alerta de ponto cego e assistente de tráfego cruzado.
• Câmeras com visão de 360 graus e sensor de fadiga.

Leapmotor B10 Ultra-Híbrido (REEV) 2027 – R$ 179.990

ITENS DE SÉRIE: Propulsor elétrico traseiro de 218 cv, motor gerador 1.5, bateria de 18,8 kWh, 7 airbags, pacote ADAS Nível L2, teto solar panorâmico SkyView, multimídia de 14,6″ com som de 840W (12 alto-falantes), bancos elétricos em tecido OEKO-TEX® ventilados, rodas de 18″, faróis Full LED adaptativos, carregador por indução, aplicativo conectado com chave presencial no celular e tampa do porta-malas elétrica. Garantia de 6 anos para o veículo e 8 anos para a bateria e componentes de alta tensão.

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