“Primeiro a obrigação, depois a diversão”. Esse ditado popular se aplica não só às mais variadas situações cotidianas, como também ao Carnaval, e a manutenção preventiva do seu carro. Afinal, para poder curtir a folia fora da cidade, todo motorista precisa fazer a lição de casa e revisar o carro antes de pegar estrada.

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Manutenção preventiva evita dor de cabeça

A fim de evitar dores de cabeça pelo caminho, é necessário checar item por item do veículo. Seja ao estilo do it yourself (termo que significa “faça você mesmo”, em português) ou visitando seu mecânico de confiança, o que importa é não deixar a manutenção preventiva de lado. Cabe pontuar que fazer revisões, inclusive, valoriza o carro.

Manutenção preventiva de carro – Foto: Freepik/@standret

De acordo com Mauro Gonçalo, diretor de operações da Vaapty, a revisão do veículo não é um custo, é um investimento direto no valor de revenda. “Um carro com histórico de manutenção regular, especialmente em concessionária ou oficinas certificadas, transmite confiança ao comprador e pode significar uma negociação final bem mais rentável. Já a falta de inspeção ou serviços mal executados, acendem alertas e podem gerar desvalorização imediata”, afirma o executivo.

Pode ser resolvido em casa…

Para auxiliar na missão de deixar seu carro novinho em folha, com manutenção preventiva em dia, MOTOR SHOW resolveu reunir algumas dicas e pontuar o que precisa ser checado. Antes de ir até a garagem, verifique a documentação. Se o licenciamento mais recente não estiver em dia é sinal de problema, pois o não pagamento rende multa e retenção do veículo, conforme o artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Licenciamento 2026 em SP - transferência de veículos
Documento e chave de carro – Foto: Detran-MT/divulgação

E, nessa manutenção preventiva, nem é preciso sair de casa para verificar a consistência e quantidade de fluídos do carro e os níveis de água do radiador e óleo do motor, bem como o estado das palhetas dos limpadores (as fabricantes alegam duração média de um ano, mas esse tempo quase nunca se aplica), freios e discos. Importante lembrar que, embora muita gente esqueça, qualquer anormalidade no sistema pode comprometer na segurança e no consumo de combustível.

Manutenção preventiva no carro – Foto: Freepik

Nesse processo de manutenção preventiva, preste atenção, também, em faróis, lanternas, setas, bem como luzes de freio e de neblina. Afinal, o sistema de iluminação garante a boa visibilidade na estrada. A ausência ou desregulagem também gera multa.

Honda CR-V Advanced Hybrid – Foto: Lucca Mendonça

Os pneus são o único ponto de contato entre o veículo e o solo e, ao contrário do que muita gente pensa, são componentes cruciais para o bom funcionamento de todo o conjunto. “Entender os elementos básicos de um pneu, como o índice de carga, a velocidade máxima, a pressão ideal e o momento correto de substituição, pode fazer toda a diferença na hora de prevenir incidentes”, afirma Roberto Ayala, gerente de engenharia de vendas da Bridgestone.

Pneu do carro na chuva – Foto: Michelin/divulgação

Por isso, fique atento ao desgaste excessivo ou irregular das bandas de rodagem. Isso indica necessidade de troca. A pressão dos pneus, de acordo com especialistas, deve ser verificada semanalmente ou a cada 15 dias, no máximo. A indicação da carga ideal fica no manual do proprietário ou, dependendo do carro, no canto da porta do motorista ou na portinhola do tanque de combustível. Nunca deixe atingir a marca do TWI, que indica a hora da troca. Afinal, pneus carecas dificultam o controle do carro, e aumentam o consumo e risco de acidentes.

… ou no mecânico

Manutenção preventiva feita. Depois de checar item por item e estar certo de que todas as ferramentas do veículo (macaco hidráulico, chave de roda e triângulo de sinalização) estão em dia, tudo pronto. Correto?

Revisão de carro elétrico
Peugeot e-208 GT na revisão – Foto: Peugeot/divulgação

Ainda não, pois os mais cautelosos ainda reservam um tempo para levar o carro em um mecânico de confiança e pedem checagem, por exemplo, do óleo (que garante a lubrificação adequada das peças e evita danos internos), dos filtros, do sistema de freios, das velas (responsáveis por produzir a centelha que induz a queima da mistura do ar com o combustível nos cilindros do motor), bem como alinhamento das rodas e pneus, e balanceamento – fundamental para dar equilíbrio ao veículo e evitar, entre outras intempéries, trepidação no volante.