08/01/2021 - 14:51
O MBUX Hyperscreen é um dos grandes destaques do futuro sedã totalmente elétrico Mercedes-Benz EQS. Exibindo uma tela curvada com 141 cm de largura e tecnologia OLED, o multimídia possui um software dotado de inteligência artificial capaz de aprender novas funcionalidades. Desta forma, o usuário não precisará navegar por menus/submenus ou realizar comandos de voz.
“Ele é ao mesmo tempo o cérebro e o sistema nervoso do carro. O MBUX Hyperscreen consegue conhecer melhor o cliente aprendendo de forma contínua e ainda transmite uma oferta personalizada de infoentretenimento antes mesmo que o ocupante tenha que clicar ou fazer alguma pesquisa”, explica Sajjad Khan, membro do Conselho de Administração e CTO (diretor técnico) da Mercedes-Benz AG.
O estilo comportamental dos usuários foram analisados na primeira geração do MBUX (Mercedes-Benz User Experience). E a maioria das utilizações analisadas foram nas categorias de Navegação, de Rádio/Mídia e de Telefonia.
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Ainda de acordo com o fabricante, foram aplicados dois revestimentos na cobertura da tela para diminuir os reflexos e facilitar o processo de limpeza, enquanto o vidro curvado, que percorre todo o painel do carro, é feito de um silicato de alumínio resistente a arranhões. Já o brilho é adaptado às condições ambientes por meio dos dados coletados por uma câmera interna multifuncional e um sensor de luminosidade.
Funcionalidades
Caso o usuário sempre telefona para um determinado contato na volta para casa nas noites de terça-feira, ele será perguntado se deseja fazer a chamada nesse dia/horário correspondentes. Todas as sugestões são relacionadas ao perfil do usuário. Se uma outra pessoa estiver guiando, numa noite de terça-feira, por exemplo, essa recomendação não será feita, ou aparecerá uma outra, dependendo de cada cliente.
Mas, se o condutor usa regularmente no inverno a função de massagem, o sistema aprende e sugere automaticamente essa comodidade. Não só isso, como o chassis do luxuoso Mercedes-Benz EQS pode ser elevado para possibilitar uma maior distância do solo para não raspar nas entradas de garagem ou nas lombadas. O MBUX sempre registra a posição do GPS e de forma autônoma recomenda elevar a suspensão do veículo ao se aproximar desses obstáculos.
