05/08/2025 - 7:00
A Nissan percebeu que não conseguirá mais dar conta do mercado de SUVs de entrada com seu Kicks Play. Pelo menos não com as ambições da marca japonesa para com o mercado brasileiro. Por essas e outras, já está desenvolvendo a todo vapor seu sucessor, um modelo pequeno que virá para bater de frente com VW Tera, Renault Kardian, Fiat Pulse, além do futuro Chevrolet Onix SUV.
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As fotos do carro em movimento foram divulgadas pelo perfil Placa Verde no Instagram (clique aqui para ver o post) Pelo formato básico, vemos uma receita que lembra a do Kicks Play: linha de cintura alta, janelas com recorte retilíneo, e vidros traseiros com curva ascendente. A parte traseira, mais pronunciada e inclinada, também remete ao Play.
Kait terá base de Kicks Play
Na realidade, a Nissan tem um problema: precisa criar um modelo mais simples e que fique abaixo da nova geração do Kicks, isso sem incomodá-lo. Por isso, o Kait, que teve o nome desvendado pelo portal Motor1 (leia aqui), usará a mesma plataforma do Kicks Play: é a boa e velha base “V”, que serve também ao Versa (primeira e segunda geração) e dava vida ao hatch March.
De baixo custo, ela também permite a venda em outros cantos do mundo, como Estados Unidos e Europa, o que pode indicar uma possível globalização do tal SUV compacto. Além disso, pela construção simples e barata, permite criar um produto não tão caro, justamente para ocupar o segmento de entrada. Seria, com isso, o carro mais barato da Nissan no Brasil, em substituição ao Kicks Play.
Kait usará motor 1.6 16v
A grosso modo, na realidade, podemos ver o Kait como uma nova geração do Kicks Play. Com ele, deve compartilhar esquemas de direção, suspensões e freios, ao passo que o motor 1.6 16v HR16DE ganhará sobrevida no Kait. Atualmente homologado para o Proconve L8, ele está dentro das leis de emissões de poluentes até 2027, pelo menos. Porém, a Nissan já tem cartas na manga para fazê-lo durar (bem) mais do que isso.
Hoje, no Kicks Play, falamos de 111/113 cv de potência com torque na casa dos 15 mkgf, e o 1.6 16v sempre opera em conjunto com a transmissão automática CVT, oura que deve servir ao Kait. O 1.6 HR16DE é até moderno, em que pese seus vários anos de mercado: inteiro fundido em alumínio, tem quatro válvulas por cilindro, duplo comando de válvulas, variador de fase para admissão e escape.
O uso de um motor superalimentado, ao menos num primeiro momento, será complicado. Afinal, o Novo Kicks usa o 1.0 turboflex TCe em todas as suas versões, e instalá-lo no Kait poderia complicar a vida dos dois carros dentro da linha Nissan. Motores naturalmente aspirados? A Nissan já não os produz no Brasil desde 2021.
Kait terá construção simples, como rivais
Além disso, seguindo a cartilha dos rivais, o futuro SUV de entrada da Nissan deverá dispensar freios a disco nas rodas traseiras, apostando nos tambores. As suspensões, assim como as do Kicks Play, serão por eixo de torção, e não independentes, como em modelos mais refinados.
Nas dimensões, o Kait será um tanto menor que o atual Kicks Play. Mas, não muito. Para se ter uma ideia, um Kicks Play ronda os 4,30 m de comprimento, 1,75 m de largura, 1,60 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Para efeito de comparação, um Renault Kardian tem 4,12 m X 1,75 m X 1,60 m X 2,60 m, respectivamente. O porta-malas do Play tem 432 litros, contra 410 do Renault.
O que esperar do Kait?
Dentre os equipamentos de série, são praticamente certos os seis airbags, multimídia, vidros e travas elétricas, volante multifuncional, além de ar-condicionado e direção elétrica. Configurações mais básicas poderão vir com simplificações como calotas ao invés de rodas de liga-leve, ou mesmo ajuste manual dos retrovisores. Tudo em busca de um preço mais baixo, inclusive inferior aos R$ 118 mil cobrados pelo Kicks Play Active atual, sua configuração de entrada.
Quando chega o Nissan Kait?
A Nissan apresentou há poucos meses a nova geração do Kicks, que por enquanto é sua menina dos olhos de ouro. Portanto, o foco agora é alavancar as vendas do Novo Kicks, e fazer dele um produto de sucesso. Então, é mais provável que a chegada do Kait aconteça no primeiro semestre de 2026, pelo menos.
