21/08/2023 - 14:28
Lançada em 2020, a segunda geração da Strada alcançou a marca de 400 mil unidades produzidas na planta da Fiat em Betim (MG) – e, em toda a sua história, desde que foi lançada há 25 anos, já são cerca de 2,1 milhões.
A picape não apenas carrega a liderança de mercado da Fiat, que detém 21,85% de participação, como também é o carro mais vendido do Brasil no acumulado de 2023, com 60.933 unidades emplacadas (até julho), segundo dados da Fenabrave.
A Strada representa 1/4 das vendas da marca ou mais precisamente 24,24% dentre todos os veículos comercializados pela Fiat em 2023 – 251.291 unidades.
Outro detalhe é que a Strada e a Toro são responsáveis por colocar a Fiat também como líder em picapes, com 43% do mercado. As duas, inclusive, são as mais vendidas no segmento de comerciais leves.
Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul, destacou os atributos do modelo:
“A Strada é um verdadeiro case de sucesso na indústria automotiva. É impossível falar do segmento de picapes sem citá-la. Além de trazer inovação e pioneirismo para a categoria, ela é a única picape que chegou ao topo do mercado brasileiro, como o veículo mais vendido do Brasil. Vale ressaltar que o êxito dela não é só por aqui. Exportada para Uruguai, Paraguai e Argentina, é um dos veículos mais vendidos da América Latina. Com as novidades que acabaram de chegar, ela tem tudo para ter resultados ainda melhores”
Strada 2024
Recentemente, ela recebeu novidades para a linha 2024, como um motor turbo flex, alterações no visual, nova versão Ultra, além da edição limitada comemorativa Edizione 25.
Motor Turbo 200 Flex
A primeira novidade é o motor de três cilindros Turbo 200 Flex, o mesmo que estreou no Fiat Pulse. Ele conta com o “MultiAir III”, uma tecnologia exclusiva da montadora, dotada de um sistema eletro-hidráulico para fazer um controle flexível das válvulas de admissão.
Fiat Strada Ultra – Crédito: Divulgação
O conjunto é capaz de desenvolver até 130 cv de potência com etanol (125 cv com gasolina) e torque de 200 Nm. Com o propulsor, o modelo acelera de 0 a 100km/h em 9,5 segundos.
Outra novidade é o botão Sport no volante. Com seu acionamento, todo o ajuste da picape é alterado para uma maior sensibilidade do pedal acelerador. A motorização está associada ao câmbio automático CVT com opção de 7 marchas e três modos de condução (Automático, Manual e Sport).
Outra novidade aparece na versão Endurance, que passou a adotar o motor 1.3 Firefly, que entrega 107 cv de potência e 134 Nm de torque com etanol e 98 cv e 129 Nm quando abastecido com gasolina. O motor é combinado com câmbio manual de cinco marchas.
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Nova versão Ultra
Assim como na Toro, a Strada ganhou a versão Ultra. A opção ficará posicionada no topo da gama ao lado da Ranch. Como destaques, ela tem grade com friso vermelho e bancos dianteiros que levam a escrita com nome da versão bordada (em vermelho).
Visual
E por falar nas versões topo de linha, o visual da Strada Ultra e Ranch adotaram uma dianteira com grade frontal e para-choque integrado atualizados, assim como os novos faróis de neblina em LED e skidplate. Em ambas as versões a grade tem o distintivo da Fiat. Os bancos são em couro e há novos painéis de porta com detalhes também em couro.
Interior
No habitáculo, a picape ganhou um novo volante com “Fiat Script” em todas as versões e botão Sport integrado (esse último apenas nas versões com motor turbo flex), além de novos painéis de porta com detalhes em couro.
O ar-condicionado é digital e automático e há um carregador sem fio. O sistema multimídia tem conectividade wireless para Android Auto e Apple CarPlay
A Fiat Strada é equipada com recursos como controle eletrônico de estabilidade e o sistema Hill Holder, para auxiliar em subidas. Ainda há TC+ (Traction Control PLus), que faz o controle eletrônico do eixo de tração em situações leves de off-road, freando a roda que tiver menos tração.
Capacidade
A Strada, nas opções de cabine plus, carregam até 720 kg e 1.354 litros. Já as de cabine dupla oferecem 650 kg e 844 litros. A capacidade de reboque é de 400 kg.
Vale lembrar que a altura mínima do solo fica entre 185 mm e 214 mm (variando de acordo com a versão) e seus ângulos de entrada e saída, com 23 graus e 29 graus, respectivamente.
Edizione 25
Para comemorar os 25 anos de presença no Brasil, a Fiat também apresentou uma edição especial limitada denominada de “Edizione 25”, que possui 1.025 unidades disponíveis. Ela tem todos os recursos da versão Ultra e um visual exclusivo.
A opção está disponível na cor Cinza Strato com teto em preto, tem um adesivo lateral da série próximo à lanterna traseira, retrovisores com capa em preto brilhante e rodas destacadas por uma pintura escurecida.
O interior desta edição conta com bancos dianteiros detalhados com o bordado Ultra em vermelho, além de um badge numerado de 0001 a 1.025, colocado abaixo da multimídia, destacando a edição com um número único. As soleiras são personalizadas com a descrição da série.
A picape engloba ainda acessórios exclusivos da Mopar, como pedaleiras esportivas, uma caixa organizadora e para-barros.
Veja abaixo os preços e versões da Fiat Strada 2024:
Fiat Strada Endurance CP 1.3 Flex MT – R$ 100.990,00
Fiat Strada Freedom CP 1.3 Flex MT – R$ 106.990,00
Fiat Strada Freedom CD 1.3 Flex MT – R$ 112.990,00
Fiat Strada Volcano CD 1.3 Flex MT – R$ 114.990,00
Fiat Strada Volcano CD 1.3 Flex CVT – R$ 120.990,00
Fiat Strada Ranch CD 1.0 Turbo 200 Flex CVT – R$ 132.990,00
Fiat Strada Ultra CD 1.0 Turbo 200 Flex CVT – R$ 132.990,00
Fiat Strada Edizione 25 CD 1.0 Turbo 200 Flex CVT – R$ 135.990,00
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