14/07/2025 - 13:30
A Audi lançou oficialmente a nova geração do A5 no Brasil. O modelo troca o estilo sportback, mais coupé, por outro de sedan médio mais convencional, com direito a terceiro volume (porta-malas) mais definido. Além de substituir a segunda geração do Audi A5 por aqui, ele também toma lugar do A4 mundo afora, inclusive no Brasil. Não, não existe mais A4, e justamente por isso esse novo A5 é mais sedan do que coupé.
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Versão e preço
Por aqui, a novidade será vendida em configuração única: Performance S Edition Quattro, por R$ 379.990. São apenas R$ 30 mil a mais que o pedido por um Audi A3 topo de linha (o que pode atrapalhar as vendas do irmão menor), e esse valor é mais baixo que o da geração anterior. Além disso, o A5 2025 chega custando menos que seu rival BMW Série 3 na versão mais completa, que hoje ronda os R$ 388 mil.
Motorização
Ele vem da Alemanha e utiliza a nova plataforma PPC, modular dedicada a veículos a combustão, e traz motor 2.0 turbo a gasolina (EA-888), com injeção direta e duplo comando variável. São interessantes 272 cv de potência com 40,8 mkgf de torque, gerenciados pela transmissão a automática de sete velocidades, S Tronic. A tração é integral permanente e automática (quattro).
A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 5,9 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge os 210 km/h (limitada eletronicamente). O modelo recebe suspensão esportiva S e o kit S line exterior, que agrega maçanetas, emblemas e capas dos retrovisores em preto brilhante, além de ponteiras de escapamento especiais.
Estilo
O estilo ainda inclui a mais recente identidade visual da marca, com linhas mais limpas, discretas e arredondadas, seguindo a estética dos elétricos da Audi. Curiosamente, apesar dos três volumes definidos, como em qualquer sedan, o A5 de nova geração tem tampa do porta-malas que se levanta junto do vidro traseiro, como na geração anterior, coupé.
A dianteira traz faróis afilados, enquanto na traseira vão lanternas interligadas por uma barra de LED. Suas rodas são aro 20. Por dentro, multimídia (14,5”) e instrumentação (11,9”) unidos em uma só peça curvada com telas OLED. A terceira tela, para o passageiro dianteiro, não chegou ao pacote de equipamentos nacional.
Dimensões
Em comparação com a geração anterior, o novo A5 cresceu em todas as dimensões: comprimento (+ 7,2 cm), altura (+ 2,4 cm), entre eixos (+ 7,0 cm) e largura (+ 1,3 cm). Em relação à última versão do Audi A4 comercializada no Brasil, o novo A5 é maior em comprimento (+ 6,7 cm), entre eixos (+ 7,2 cm) e largura (+ 1,3 cm), sendo menor em altura (- 1,8 cm). Sua capacidade do porta-malas é de 417 litros, e no tanque de combustível vão 56 litros, sempre de gasolina.
Itens de série
Na lista de itens de série, constam luzes ambientes em LED personalizável, retrovisores externos rebatíveis e com luzes de cortesia, soleiras das portas em alumínio e com iluminação embutida, bancos em couro legítimo e sintético, carregador de celular sem fio, navegador GPS nativo na multimídia, bancos dianteiros com ajustes elétricos (memória de posição para o motorista), ar-condicionado digital automático tri zone, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, teto-panorâmico com função de proteção solar e seletor de modos de condução.
Mais: faróis full-LED com luz alta automática, lanternas com luzes de seta dinâmicas, sistema Start & Stop, além de 7 airbags, alerta de saída da faixa, assistente de desvio e assistente de conversão na frente, assistente de frenagem de emergência e assistente de tráfego transversal dianteiro, piloto automático adaptativo (ACC), detector de fadiga do condutor, sistema de estacionamento Plus com indicação de distância etc.
Quando chega?
O sedan estará em exibição nas lojas a partir de hoje, mas as primeiras unidades só serão entregues a partir de setembro. As opções de cores disponíveis são Branco Arkona (sólida); Azul Ascari, Azul Firmamento, Azul Horizonte, Branco Geleira, Preto Mito, Vermelho Granadina (metálicas); e Cinza Daytona (perolizada). O interior é sempre em couro preto.
